Využití elektro-autobusů v hromadné dopravě – Bc. Josef Wander

Anotace:

Diplomová práce se zabývá problematikou využití elektrobusů v hromadné dopravě a návrhem variant pro jejich vyžití na vybrané autobusové lince. Rešeršní část práce se věnuje souhrnnému popisu elektrobusů. Je zde zmíněn jejich historický vývoj, princip fungování a zejména pak možnosti jejich nabíjení, připojení k nabíjecí infrastruktuře, netrakční spotřeba, zkušenosti s jejich provozem v ČR a ve světě a nutné úpravy v návrhu linek obsluhovaných elektrobusy. Tato část práce je zakončena porovnáním autobusové a elektrobusové dopravy. První polovina praktické části práce je věnována charakteristice vybrané linky – profil trasy, přehled obsluhovaných zastávek, charakter provozu na trase, cyklobus – a následně výběru parametrů, které by měl splňovat elektrobus pro danou linku. Ve druhé polovině praktické části se nachází tři návrhy variant možné elektrifikace linky. Jedná se o zavedení elektrobusů s nočním nabíjením, elektrobusů s průběžným nabíjením a elektrobusů s dynamickým nabíjením. V závěru práce se pak nachází celkové výsledné porovnání variant a je vybrána optimální varianta návrhu. …víceméně

Abstract:

The diploma thesis deals with the problematics of using electric buses in public transport and variants are designed for using on selected bus line. The search part of the thesis characterizes summary of electric bus descriptions. Historical developments, principle of function, especially possibilities of charging, connection to the charging infrastructure, non-traction consumption, necessary design modifications of electric bus lines and experience with operation of electric buses in the Czech Republic and other countries are also mentioned in the search part. This part of the thesis is completed with comparison of bus and electric bus transport. The first half of the practical section deals with the characteristics of the selected line – route profile, overview of service stops, character of traffic on the route, cycle bus – and selection of parameters. These parameters should be fulfilled with the electric bus for the selected line. The second half of the practical section incorporates three drafts of electrification of the line that were created. The drafts include the introduction of night-charging electric buses, regular-charging electric buses and dynamic charging electric buses. The overall comparison of variants and the selection of optimal design are assessed at the end of the thesis. …víceméně