Změna zatížení kol traktoru a jeho vliv na výkonovou bilanci – Bc. Vojtěch Dohnal

Anotace:

Diplomová práce se zabývá faktory, ovlivňující výkonovou bilanci a zatížení kol traktoru. V literární rešerši jsou uvedeny faktory ovlivňující výkonovou bilanci traktoru. V práci jsou popsány ztráty v převodovém ústrojí, ztráty prokluzem, valivým odporem a ztráty odporem vzduchu. V následující části literární rešerše jsou uvedeny negativní vlivy způsobeny různým zatížením kol traktoru, které negativně, ale i pozitivně ovlivňují následky v podobě zhutnění půdy, či poškození součástí traktoru. Pro zjištění, zda má dotížení hnacích kol vliv na výkonovou bilanci, byly provedeny standardní a urychlené tahové zkoušky. Zkoušky byly provedeny s traktorem se závažím v předním tříbodovém závěsu a bez závaží na 7. a 9. rychlostní stupeň. Naměřené hodnoty se následně porovnávaly mezi sebou. Z naměřených hodnot se dále vypočítaly hodnoty pro měrnou tahovou spotřebu, tahový výkon a tahovou účinnost. Tyto hodnoty se následně zpracovaly a graficky znázornily. Z výsledků tahových zkoušek bylo zjištěno, že dotížením přední nápravy závažím je dosaženo lepších výsledků, při srovnání tahových zkoušek bez závaží. …víceméně

Abstract:

The thesis deals with the factors influencing the power balance and wheel load of a tractor. The literature review outlines factors affecting the power balance of the tractor. The paper describes losses in the transmission system, losses due to slip, rolling resistance, and air resistance losses. The subsequent part of the literature review discusses the negative effects caused by various wheel loads on the tractor, which negatively but also positively affect consequences such as soil compaction or damage to tractors components. To determine whether the loading of the driving wheel affects the power balance, standard and accelerated traction tests were conducted. The test were performed with a tractor with weights in the front three-point hitch and without weights in the 7th and 9th gear. The measured values were compared with each other. From the measured values, values for specific traction consumption, traction power, and traction efficiency were further calculated. These values were then processed and graphically represented. The results of the traction tests revealed that loading the front axle with weights resulted in better results compared to traction tests without weights. …víceméně