Nepůvodní druhy rostlin podél železnic v ČR – Bc. Simona Turková

Anotace:

Invazní rostliny mají negativní dopad na strukturu a fungování celých ekosystémů. Mnohé z nich se šíří do nových oblastí z míst pěstování nebo jsou dovezeny ve formě příměsí. Jednou z hlavních cest zavlečení a šíření je železniční doprava. V rámci DP a předchozí BP jsem navštívila v rámci terénního průzkumu v letech 2020–2022 39 nádraží podél nákladního železničního koridoru Břeclav – Kolín – Praha – Děčín. Jednotlivé lokality byly přiřazeny do pěti úseků podle fytogeografického členění ČR. Každou lokalitu jsem rozdělila do tří zón podle typu hospodaření a využití: (i) kolejiště a náspy, (ii) širší okolí nádraží a (iii) okolí budov. Početnost každého druhu v každé zóně byla zaznamenána pomocí semikvantitativní škály výskytu: 1 = vzácný, 2 = příležitostný, 3 = rozptýlený, 4 = hojný, 5 = dominantní. Cílem práce bylo sestavit kompletní seznam rostlin, které se vyskytovaly v železničních stanicích a jejich okolí, zjistit výskyt nepůvodních druhů a jejich rozšíření podél koridoru a porovnat současný stav s historickými záznamy. Celkem bylo nalezeno 11 139 záznamů 764 druhů včetně 309 (40 %) nepůvodních. Celkem 239 (77 %) nepůvodních druhů bylo naturalizovaných, 53 (17 %) z nich invazních a 70 (23 %) druhů bylo přechodně zavlečených. Bylo nalezeno také 85 (11 %) taxonů spadajících do některé z kategorií červeného seznamu. V porovnání s historickými záznamy bylo nalezeno 109 nových nepůvodních druhů, ale 112 dříve zaznamenaných nepůvodních druhů nalezeno nebylo. Pro květenu ČR nebyl nalezen žádný nový nepůvodní druh. Byly nalezeny rozdíly jak mezi úseky (zde byla ale vysvětlená variabilit malá), tak i mezi jednotlivými zónami, kde byl průkazný rozdíl. Ukazuje se tedy, že příslušnost společenstva nepůvodních druhů k lokálnímu habitatu je důležitější, než jakým fytogeografickým okrskem daný úsek železnice prochází. Výsledky ukazují, že v zóně kolejišť a náspů jsou jiné druhy než ve dvou zbývajících zónách. Lze tedy usuzovat, že okolí nádraží a kolejí není odrazovým můstkem pro další šíření většiny zavlečených druhů po kolejích. …víceméně

Abstract:

Invasive plants have a negative impact on the structure and functioning of entire ecosystems; many of them spread into new regions by escaping from cultivation or are being introduced as an admixture of various commodities. One of the main pathways of introduction and spread is railway transport. I conducted a field survey along the freight railway corridor Břeclav – Kolín – Praha – Děčín in 39 localities such as railway stations, railway yards and important railway junctions in 2000–2022. Localities was grouped to five sections according to the phytogeographical division of the Czech republic. Each locality was divided into three zones reflecting the type of management and land use: (i) track and embankments, (ii) wider surroundings of the station, and (iii) surroundings of buildings. The abundance of each plant species in each zone was recorded using a semi-quantitative scale of occurrence: 1 = rare, 2 = occasional, 3 = scattered, 4 = abundant, 5 = dominant. The aim of my study is (i) to make a complete list of taxa that occurred in railway stations and yards and their surroundings (ii) to find, how aliens are distributed in examined localities, (iii) to compare historical and recent records, and (iv) to identify species that are experiencing a change in distribution. 11,139 records belonging to 764 taxa including 309 (40 %) alien species were found. A total of 239 (77 %) alien species were naturalized, 53 (17 %) were invasive and 70 (23 %) were casual. 85 (11 %) Red list taxa were found. Compared to the historical records, 109 newly occuring species for the railroad sections were found, and 112 previously recorded aliens have not been found. No new alien species for the flora of the Czech Republic was found. The data revealed dissimilarity between sections (however, the explained variability was small) and between zones (clear difference). Our results indicate that the tracks, embankments, and the close surroundings of buildings are connected, which is reflected by the species composition of alien assemblages, while the wider surroundings differ and host different alien species. Therefore, it can be concluded that the surroundings of the railway station and yards is not acting as a stepping stone for the further spread of the aliens to the landscape. …víceméně