Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu

Krejza, Jaroslav

EN SKPřihlásit se Přihlásit se (EduID)

Theses vl0vpi

Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu – Ing. Jaroslav Krejza

Ing. Jaroslav Krejza

Diplomová práce

Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu

Optimization of towing bar for the purpose of removal or decrease contact stress caused by applied moment

Anotace:

Diplomová práce je orientovaná na konstrukční výpočty tažného zařízení pro osobní automobily. Pro výpočtové modelování trnu tažného zařízení je použit programový systém metody konečných prvků ANSYS s vytvořením geometrie v modelovém programu ProENGINEER. Cílem práce je optimalizace geometrie trnu tažného zařízení, která by vedla k snížení nebo dokonce k odstranění vlivu kontaktního napětí od působícího …více

Abstract:

The diploma work deals with the construction calculations of the towing bar for cars. ANSYS, the program system of the Finite Element Method is used for computational modelling of the towing bar, with its geometry made in the modelling program ProEngineer. The aim of the diploma work is the optimization of the geometry of the towing bar that would lead to decrease or even to elimination of the influence …více

Klíčová slova

Tažné zařízení optimalizace výpočet metoda konečných prvků kontaktní tlak.

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 25. 5. 2009

Obhajoba závěrečné práce

Obhajoba proběhla 17. 6. 2009
Vedoucí: doc. Ing. Jan Krmela, Ph.D.

Citační záznam

Citovat tuto práci

Citace dle ISO 690:

KREJZA, Jaroslav. \textit{Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu}. Online. Diplomová práce. Pardubice: Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera. 2009. Dostupné z: https://theses.cz/id/vl0vpi/.

@MastersThesis{Krejza2009thesis,
AUTHOR = "Krejza, Jaroslav",
TITLE = "Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu [online]",
YEAR = "2009 [cit. 2024-10-19]",
TYPE = "Diplomová práce",
SCHOOL = "Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana PerneraPardubice",
NOTE = "SUPERVISOR: doc. Ing. Jan Krmela, Ph.D.",
URL = "https://theses.cz/id/vl0vpi/",
}

@MastersThesis{Krejza2009thesis,
AUTHOR = {Krejza, Jaroslav},
TITLE = {Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu},
YEAR = {2009},
TYPE = {Diplomová práce},
INSTITUTION = {Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera},
LOCATION = {Pardubice},
SUPERVISOR = {doc. Ing. Jan Krmela, Ph.D.},
URL = {https://theses.cz/id/vl0vpi/},
URL_DATE = {2024-10-19},
}

{{Citace kvalifikační práce
 | příjmení = Krejza
 | jméno = Jaroslav
 | instituce = Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera
 | titul = Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu
 | url = https://theses.cz/id/vl0vpi/
 | typ práce = Diplomová práce
 | vedoucí = doc. Ing. Jan Krmela, Ph.D.
 | rok = 2009
 | počet stran =
 | strany =
 | citace = 2024-10-19
 | poznámka =
 | jazyk = 
}}

Jak správně citovat práci

Krejza, Jaroslav. Optimalizace trnu tažného zařízení za účelem odstranění nebo snížení vlivu kontaktního napětí od působícího momentu. Pardubice, 2009. diplomová práce (Ing.). Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera

Plný text práce

Obsah online archivu závěrečné práce

Zveřejněno v Theses:

nikomu

Jak jinak získat přístup k textu

Instituce archivující a zpřístupňující práci: Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera

Odkaz na soubor do lokálního úložiště instituce

Univerzita Pardubice

Dopravní fakulta Jana Pernera

Magisterský studijní program / obor:
Dopravní inženýrství a spoje / Dopravní prostředky: Silniční vozidla

Práce na příbuzné téma

Metoda konečných prvků v časové oblasti a její aplikace
Jan Cigánek
Návrh sedacího prvku do exteriéru
Libor Klimeš
NÁVRH NÁBYTKOVÉHO PRVKU S VYUŽITÍM MATERIÁLU VYROBENÉHO Z MORSKEJ TRÁVY
Veronika Bellayová
Stanovení kritických míst konstrukčního prvku motocyklu s využitím MKP a ESPI metody
Jiří Šmach
Nespojitá Galerkinova metoda, její analýza a implementace do softwaru SfePy
Tomáš ZÍTKA
Návrh sedacího prvku do interiéru
Petr Humlíček
Návrh akustického interiérového prvku
Jana Kováčová
Modelování Diracovy rovnice metodou konečných prvků
Patrick Gono

Všechny práce