Návrh skříně vozidla poháněného palivovými články – Bc. Petr BLÁHA

Anotace:

S rostoucími požadavky na snižování emisí a zvyšování energetické účinnosti v dopravě se do popředí zájmu dostávají alternativní pohony. Vývoj v této oblasti neslouží pouze technickému pokroku, ale má i širší společenský a environmentální dopad. Cílem této diplomové práce bylo provést návrh skříně vozidla poháněného palivovými články, zahrnující volbu základních rozměrů, návrh hrubé stavby skříně včetně použitých materiálů a následné pevnostní dimenzování. V úvodní části se práce zaměřuje na základní poznatky o palivových článcích a vodíkovém pohonu. Následuje rešerše vodíkových vlaků provozovaných v současnosti. Další část práce se věnuje popisu různých typů hrubých staveb skříní, které se využívají v konstrukci kolejových vozidel, a zároveň zmiňuje materiály, které se pro tyto konstrukce běžně používají. Závěr práce tvoří konstrukční návrh hrubé stavby skříně a celkové koncepce vozidla. Na základě tohoto návrhu byly provedeny základní napěťově-deformační analýzy pro vybrané stavy zatížení, s následným vyhodnocením výsledků, což bylo hlavním cílem diplomové práce. …víceméně

Abstract:

With increasing demands to reduce emissions and increase energy efficiency in transportation, alternative propulsion systems are coming to the forefront. Developments in this area are not only for technical progress but also have a wider social and environmental impact. The aim of this thesis was to design the body of a fuel cell powered vehicle, involving the selection of basic dimensions, the design of the rough train body structure including materials used and consequent strength dimensioning. In the introductory part, the thesis focuses on the basic concepts of fuel cells and hydrogen propulsion. This is followed by a survey of hydrogen trains currently in operation. The next part of the thesis is devoted to the description of the different types of rough train body structures used in the construction of rail vehicles and also mentions the materials commonly used for these structures. The thesis concludes with the design of the rough train body structure and the overall vehicle concept. On the basis of this design, basic stress-strain analyses for selected load conditions were performed, followed by an evaluation of the results, which was the main objective of the thesis. …víceméně