Statistická kontrola dodávek dílů airbagu spolujezdce – Bc. Petr Havelka

Anotace:

Cílem práce je prostřednictvím použití statistických nástrojů řešit aktuální problémy z pohledu vývojového oddělení airbagu spolujezdce a integrace kokpitu ve ŠKODA AUTO a.s. první část je věnována tématu pasivní bezpečnosti. Ve čtyřech následujících částech které se zabývají statistickými metodami je postupně představen řetězec po sobě jdoucích kroků který by měl zaručit kvalitně vyvinutý resp. vyrobený airbag spolujezdce. Prvním krokem je statistická přejímka. V práci je aplikována statistická přejímka srovnáváním a měřením s přejímacím číslem nula. Následuje SPC, kde jsou pro jednotlivé procesy vypočteny regulační meze a pro dva vybrané reprezentanty jsou navrženy regulační diagramy (Shewhartův, EWMA). Čtvrtá část se věnuje způsobilosti procesu. Vypočtené ukazatele způsobilosti jednotlivých procesů jsou komentovány a porovnány. V poslední části se autor věnuje navrhování experimentů. Jejich prostřednictvím je hodnocen vliv a význam jednotlivých faktorů na čas nafouknutí airbagu spolujezdce. V závěru každé kapitoly jsou definována potřebná opatření, která pomohou při implementaci navrhovaných řešení do praxe. …víceméně

Abstract:

The aim of this work is to solve the current problems from the point of view of the Passenger airbag and the cockpit's integration department in the SKODA AUTO a.s. using statistical methods. The first part is focused on the passive safety topic. In the following four parts dealing with the statistical methods, a succession of steps aimed at the passenger airbag developed and manufactured in a high quality is introduced. The first step is the acceptance sampling. Both the attribute sampling and sampling by variables with the zero acceptance number are applied. Then SPC follows where the control limits for individual processes are calculated and control charts (Shewhart's control chart / EWMA control chart) for two chosen representatives are proposed. The fourth part of the work deals with the process capability. The calculated capability indices of individual processes are commented and compared. The last part deals with the experimental design. By means of experiments the influence on the airbag inflation time and significance of individual factors is evaluated. In the conclusion of each chapter necessary measures that help implement the proposed solutions into practice are defined. …víceméně