Rozvoj elektromobility v Německu

Ondřej Chobot

Bakalářská práce

The Development of Electromobility in Germany

Anotace:

Bakalářská práce se zabývá rozvojem elektromobility v Německu, jelikož v současné době se jedná o jedno z nejdůležitějších témat pro světový automobilový průmysl. Hlavním cílem práce bylo vyhodnotit, jak se Německu daří naplňovat cíle stanovené spolkovou vládou a Evropskou unií. Dalším cílem poté bylo porovnat německý přístup k alternativním pohonům s japonským přístupem, jelikož právě Japonsko používá podobné nástroje podpory a zároveň vytváří oproti Německu rozdílné strategie. Vyhodnocení naplňování daných strategií je prováděno analýzou současných dat týkajících se počtu elektromobilů, vývoje emisí či budování infrastruktury. Pro komparaci s Japonskem byla analyzována obdobná data jako pro Německo. První kapitola práce je úvodem do německého automobilového průmyslu a technologického lock-inu. Druhá kapitola poté pojednává o stanovených strategiích Německa a Evropské unie, vymezuje teoretické fungování podpory rozvoje alternativních pohonů a zabývá se současnou situací Německa. Třetí kapitola představuje praktickou aplikaci státních benefitů pro podporu prodeje automobilů s alternativním pohonem. Dále se věnuje budování infrastruktury, jejímu dopadu na rozšiřování elektromobilů, a okrajově se dotýká i podpory výzkumu a vývoje. Čtvrtá kapitola se zabývá současnou pozicí německých automobilových výrobců spolu s jejich strategiemi. V poslední, páté kapitole, se práce zaměřuje na komparaci německých a japonských cílů spolu s jejich naplňováním. Závěr poté vyhodnocuje naplňování těchto cílů na základě výsledků analýzy jednotlivých faktorů a komparace s Japonskem. V neposlední řadě pak slouží k predikci budoucího vývoje elektromobility v Německu.

Abstract:

The bachelor thesis is about the development of electromobility in Germany because it is one of the most important topics for the global automotive industry. The main aim of the thesis was to evaluate how Germany fulfills the targets that were set by the federal government and the European Union. Next aim of the thesis was to compare German approach to alternative powertrains with Japanese approach because Japan uses similar promotion instruments but creates different strategies. The evaluation of the strategy fulfillment is done by the analysis of current data such as the number of electric cars, the development of emissions or the building of infrastructure. The similar data for both countries were analysed for the comparison with Japan. The first chapter is an introduction of the German automotive industry and the technological lock-in. The second chapter is about the German and European strategies, defines theoretical functioning of the alternative powertrains promotion and deals with the current situation in Germany. The third chapter presents a practical application of national benefits for sales promotion of cars with alternative powertrains. Moreover, it deals with the building of the infrastructure and briefly introduces the promotion of research and development. The fourth chapter reveals current position of the German automakers together with their strategies. Finally, the fifth chapter focuses on the comparison of German and Japanese strategies and their fulfillment. The conclusion evaluates the fulfillment of targets based on the results of the analysis and comparison. Additionally, it serves to predict a future development of electromobility in Germany.

Klíčová slova

Technologický lock-in, Německo, Japonsko, Elektromobilita, Rozvoj, Alternativní pohony

Keywords

Alternative powertrains, Electromobility, Technological lock-in, Germany, Japan, Development

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 22. 9. 2020

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 31. 5. 2021
• Vedoucí: Ondřej Sankot
• Oponent: Eva Grebe

Vysoká škola ekonomická v Praze

Bakalářský studijní program / obor:
Mezinárodní ekonomické vztahy / Mezinárodní obchod