Martin Kapoun

Master's thesis

Návrh brzdového systému tramvaje

Design of Tram Brake System
Anotácia:
Diplomová práce se zabývá návrhem brzdového systému tramvajových vozidel. V úvodu práce jsou rozebrány požadavky na vozidla a jejich zkoušky. Dále je představen současný přehled techniky. Hlavním cílem práce je navrhnout brzdový systém tramvaje, a zastavět jej do podvozku tramvaje. Návrh a zástavba je provedena pro dvě různé koncepce, které jsou v závěru porovnány. Součástí kontroly je vyhodnocení …viac
Abstract:
This thesis describes the design of the brake system of tram vehicles. At the beginning of chapter requirements for vehicles and their tests. Furthermore the current survey techniques. The main objective is to design a brake tram system, and installed it in the chassis trams. The design and installation is performed for two different concepts that are in the end compared. Part of the control is to …viac
 

Kľúčové slová

tramvaj brzdy

Keywords

tram brakes
 
Jazyk práce: Czech
Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 18. 5. 2015
Identifikátor: http://hdl.handle.net/10084/109486

Obhajoba závěrečné práce

  • Obhajoba proběhla 10. 6. 2015
  • Vedúci: Jan Famfulík
  • Oponent: Antonín Seuer

Citační záznam

Citovat tuto práci

Plný text práce

Právo: Plné texty vysokoškolských kvalifikačních prací obhájených na Vysoké škole báňské - Technické univerzitě Ostrava jsou uloženy v repozitáři DSpace. Přístup k plným textům mají všichni uživatelé bez omezení. Přístup je omezen pouze ve výjimečných případech, zpravidla z důvodu ochrany duševního vlastnictví. Nepřístupné práce jsou označeny jako closedAccess nebo embargoedAccess. Tištěné verze prácí jsou uloženy v Ústřední knihovně VŠB-TUO a jsou prezenčně přístupné ve studovně diplomových prací. Další nakládání s prací (kopírování, opisy, MVS) se řídí Knihovní a výpůjčním řádem Ústřední knihovny VŠB-TUO.

Obsah online archivu závěrečné práce
Zveřejněno v Theses:
  • autentizovaným zaměstnancům ze stejné školy/fakulty
Jak jinak získat přístup k textu
Instituce archivující a zpřístupňující práci: VŠB - Technická univerzita Ostrava