Návrh trakčního podvozku pro nízkopodlažní elektrickou jednotku

Bc. Tomáš BEREZŇÁK

Diplomová práce

A design of a traction bogie for a low-floor electrical unit

Anotace:

Práce pojednává o konstrukci trakčního podvozku pro kolejová vozidla. Hlavní snahou při návrhu bylo co nejvíce snížit výšku podvozku a také jeho hmotnost. Výsledkem je využití vnitřního rámu a přemístění pohonu z prostoru mezi koly do prostoru vně kol, přičemž je motor uložen kolmo na nápravu. Pro primární vypružení a vedení dvojkolí podvozek využívá originálního řešení pomocí obrácené úhlové páky a horizontálně uložených pružin. Práce také obsahuje výpočty pro návrh a dimenzování.

Abstract:

The work deals with a design of traction bogie for rail vehicles. A main effort in the design was minimize a bogies height and weight. The result is a use of an internal frame and a move of traction from the space between the wheels to the space outside the wheels, where the engine is placed perpendicular to the axle. The bogie uses original solution for primary suspension and axle guide by a reverse angle lever and horizontally laid springs. The work also includes calculations for designing and dimensioning.

Klíčová slova

Trakční podvozek, nízkopodlažní, vnitřní rám, obrácená úhlová páka, převodovka, vypružení, lemniskátový mechanismus, pevnostní výpočet

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 24. 5. 2013

Zveřejnit od: 31. 12. 2999

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 17. 6. 2013
• Vedoucí: Doc. Ing. Petr Heller, CSc.

ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI

Fakulta strojní

Magisterský studijní program / obor:
Strojní inženýrství / Dopravní a manipulační technika