Ověření skutečné pozice řidičů osobních vozidel

Bc. Martin Pech

Master's thesis

Evaluating the Actual Position of Drivers of Passenger Vehicles

Abstract:

Diplomová práce se zabývá porovnáním skutečné pozice řidičů osobních vozidel s polohou, která je běžně považována za optimální z hlediska aktivní a pasivní bezpečnosti a také dlouhodobých účinků na zdraví řidiče. Zde popsaný výzkum byl proveden se vzorkem náhodně vybraných řidičů v České republice. Všechna měření byla prováděna ve stejném vozidle střední třídy, se kterým neměl žádný z testovaných lidí předešlé zkušenosti. Tento výzkum se snaží o vytvoření situace, kdy řidič nastaví svou pozici za volantem pouze na základě intuice. Statistickým vyhodnocením získaných dat bylo možné potvrdit počáteční hypotézu, že velká část testovaných řidičů používá méně optimální polohu k řízení. Tato skutečnost má negativní dopad nejen na snížení aktivní a pasivní bezpečnosti, ale také přímo ovlivňuje zdraví řidičů, především těch, kteří mají vysoký nájezd kilometrů. Výsledky tohoto výzkumu lze použít při návrhu pozice sedadla a volantu v kabině vozidla, dále pak při řešení moderních interaktivních systémů pro osobní automobily, které budou schopny pomoci řidiči při nastavování optimální polohy při řízení vozidla. Tímto způsobem bude možné přímo ovlivnit bezpečnost provozu a pozitivně ovlivnit zdraví řidičů.

Abstract:

This diploma thesis examines the real driving position with position, which is considered to be the best in terms of active and passive safety and also the best for driver’s health. Research described in thesis was done with help of randomly selected drivers in Czech Republic. All measurements were carried out in the same mid-size car. None of the drivers had previous experience with this car. This research tries to create a situation, where driver sets his driving position based only on his intuition and experience. Statistics from gained data proved original hypothesis, that the large part of examined drivers is using incorrect driving position. This influences not only active and passive safety, but it also affects drivers health, this applies especially on drivers who cover big mileages. Results of this article could be used as a base for designing position of the seat and steering wheel in cars and also for creating modern interactive systems, that can help driver to set optimal driving position. This will improve traffic safety and effect on driver’s health.

Keywords

automobil, poloha, sedadlo, ergonomie, řidič

Keywords

seat, position, driver, car, ergonomics

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 29. 3. 2018

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Michal Hruška, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme / field:
Agricultural Engineering / Agricultural Machinery