Přepravní smlouvy

Bc. Filip Slunský

Diplomová práce

Contracts of Carriage

Anotace:

Cílem této diplomové práce na téma „Přepravní smlouvy“ z obchodního práva je analyzovat českou právní úpravu přepravních smluv, dále úpravu v právu mezinárodního obchodu se vztahem k České republice, konkrétně tedy mezinárodní smlouvy, kterými je v této oblasti soukromého práva vázána Česká republika a dále další kodifikace, které nejsou právně závazné ze své podstaty, ale jsou často využívány v ujednáních ve smlouvách tohoto typu. V další fázi je cílem tyto poznatky mezi sebou navzájem porovnávat, aplikovat v modelových situacích a vyvodit doporučení pro současnou právní úpravu a navrhnout nová legislativní opatření, která by pomohla jednak řešit nalezené problémy a jednak harmonizovat vnitrostátní právo s mezinárodním. Protože s rozvojem vnitrostátního i mezinárodního obchodu stoupá objem i četnost směňovaného zboží, roste i význam přepravních smluv, které vymezují práva a povinnosti smluvních stran v oblasti přepravy zboží. S velmi dynamickým rozvojem této lidské činnosti vznikají nové problémy, které právní úprava sama o sobě často nezvládá optimálně řešit právě proto, že byla tvořena v době, kdy tyto smluvní typy nebyly z praktického hlediska tolik významné. Z tohoto důvodu je tedy tato práce věnována řešení praktických otázek, které uvedeného vyplývají. Sama práce je rozdělena do dvou základních částí, které se věnují těmto jednotlivým oblastem právní úpravy, tedy vnitrostátnímu právu a mezinárodnímu právu. První část této diplomové práce se zabývá vnitrostátní právní úpravou, kterou je možné nalézt zejména v Obchodním zákoníku ale i v jiných souvisejících právních předpisech. Zejména je zde kladen důraz na hmotněprávní aspekty těchto smluv. V této části je věnována hlavní pozornost vymezení práv a povinností smluvních stran, odpovědnosti za škodu vyplývající z porušení těchto povinností a dále jsou zde zmíněny i některé souvislosti této problematiky v procesním právu, které nelze od hmotného práva oddělit bez újmy na komplexnosti prováděné analýzy. Kromě ustanovení Obchodního zákoníku jsou zde analyzovány i jiné normy, které nemají právní závaznost, ale jsou v praxi hojně využívány. Na závěr každé podkapitoly v této části jsou uváděna a zdůvodňována různá legislativní doporučení, která by pomohla podle názoru autora optimalizovat zjištěné a definované problémy současné právní úpravy. Druhá část této práce je věnována přepravním smlouvám v právu mezinárodního obchodu, konkrétně smlouvám, které jsou závazné pro Českou republiku. Je zde věnována pozornost silniční, letecké, železniční, železniční ale i lodní dopravě. Zejména je zde kladen důraz na řešení odpovědnosti za škodu a časovým obdobím, během kterých smí být nároky podle uplatněny. Právní úprava v těchto smlouvách se často liší od té vnitrostátní, a protože tyto smlouvy mají aplikační přednost před vnitrostátním právem, existují vedle sebe dva režimy stejných kontaktů, z nichž jeden platí pro kontrakty s mezinárodním prvkem a jeden pro kontrakty bez mezinárodního prvku. Na závěr každé podkapitoly jsou zde uvedeny a zdůvodněny návrhy, které by pomohly harmonizovat vnitrostátní a mezinárodní úpravu přepravních smluv, aby byly tyto rozdíly minimalizovány. Přes veškerá specifika této oblasti právní úpravy, kterými je jednak poměrně značně dynamický rozvoj a velmi časté mimosoudní řešení sporů vyplývajících z přepravních smluv, se podařilo naplnit cíle této práce, které byly stanoveny v její úvodní části.

Abstract:

The aim of this diploma thesis, focused on the topic “Contracts of Carriage“ in commercial law, is to analyse the Czech legal regulations of these contracts and also the legal regulations in international commercial law which is related to the Czech Republic, specifically those international contracts which are binding for the Czech Republic in this area of private law. The aim is also to focus on other codifications which are not legally binding as such but which are often used by the contractors in the contracts in a form of reference to these codifications. The next step in fulfilling the aim of this thesis is to compare these observations with each other, apply them in model situations and conclude recommendations that could both help to solve the problems which were thus found and also to harmonize Czech commercial law with international commercial law. Due to the development of both interstate and intrastate commerce, there has been a rising total amount of exchanged goods and products and as a result of this, the importance of the contracts of carriage, which define rights and duties of contractors, is rising as well. As a consequence of the very dynamic development of this field of human activities, many new problems are arising too and these prblems are hard to be resolved by the contemporary legal regulations which were created in the time when these contracts were not of such practical importance. This is the main reason why this thesis focuses on resolving the questions that arise from the aforementioned facts. The thesis itself is divided into two main parts which deal with the areas of legal regulations in this field, i.e. intrastate law, international law. The first part of this thesis deals with the interstate legal regulations that can be found mainly in the Commercial Law Code but also in other acts of law. The main part of attention is put on substantive law a its aspects of these contracts. It is focused on the definition of contractual rights and duties of the contractors, legal liability for damages caused by the breach of contract. Moreover some connotations between substantive and adjective law in this area, that cannot be omitted without affecting the complexitiy and accuracy of this analysis, are also mentioned. Beside the laws in the Commercial Law Code, some other regulations despite not being binding in law are argued for due to their vast application in legal practice. As a conclusion of every subchapter in this part, there are legislative recommendations which are argued for and which according to the author could help optimise the problems which were identified in this part. The second part of this thesis is focused on the contracts of carriage in the international commercial law, specifically focused on the international contracts that are binding for the Czech Republic. It deals with road transport, air transport, railway transport and also shipping transport. The main attention is drawn to liabilities for damages and periods of time during which the damages can be claimed. The legal regulations in these international contracts often differ from the Czech law and since these contracts have application priority over the Czech law, there are two systems of contractual law, one is for the contracts with some international aspect and the other one is for the contracts without this kind of aspect. As a conclusion of every subchapter in this part of the thesis, some proposals, which are believed to be helpful in minimalization of these differences, are presented and argued in favour of. Despite all the specificity of this field of legal regulations, which is a very dynamic development and it is also a high frequency of extrajudicial solutions of quarrels resulting from contracts of carriage, the aims of this thesis were fulfilled.

Klíčová slova

dopravce, charter, konosament, letecká přeprava, lodní přeprava, mezinárodní právo soukromé, mezinárodní prvek, mezinárodní přeprava, náložní list, přepravce, přepravní řády, příkazce, silniční přeprava, smlouva o nájmu dopravního prostředku, smlouva o provozu dopravního prostředku, smlouva o přepravě věci, Všeobecné zasílatelské podmínky, zasílatel, zasílatelská smlouva, železniční přeprava

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 30. 3. 2012

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 18. 5. 2012
• Vedoucí: prof. JUDr. Karel Marek, CSc.
• Oponent: doc. JUDr. Ing. Josef Šilhán, Ph.D.

Masarykova univerzita

Právnická fakulta

Magisterský studijní program / obor:
Právo a právní věda / Právo