Hodnocení stylu řízení řidičů nákladních vozidel ve vybraném podniku

Bc. Daniel Vrkoslav

Master's thesis

Evaluation of the driving style of truck drivers in a selected company

Abstract:

Cílem této diplomové práce je nastavení systému pro hodnocení stylu řidičů nákladních vozidel ve vybraném podniku na základě dat zpracovaných ze systému satelitního monitoringu. V kapitole Rozbor současného stavu jsou nejdříve uvedeny obecné informace o družicových navigačních systémech, bez kterých by systémy satelitních monitoringů vozidel neexistovaly. Samostatná část je věnována systému GPS, který je monitorovacím systémem používán. Další část kapitoly je věnována samotnému získávání dat ze sběrnice CAN, z digitálního tachografu a Fleet Management systému, který je na sběrnici napojen. Poslední část této kapitoly je věnována jízdním odporům, které působí na vozidlo a které ovlivňují spotřebu paliva. Kapitola Vlastní práce a výsledky je rozdělena na dvě hlavní části. První je věnována popisu společnosti a jejímu používanému monitorovacímu systému a základnímu popisu dat, která byla ze systému exportována. Druhá část se zabývá detailním zpracováním získaných dat. Na základě zpracovaných dat jsou na závěr navrženy parametry, které ovlivňují spotřebu paliva. Jejich sledováním a pravidelným vyhodnocováním bude dosaženo ušetření provozních nákladů.

Abstract:

Goal of this diploma thesis is to configure a system for evaluation of the driving style of truck drivers in a selected company based on processed data from satellite monitoring system. In the chapter Current state analysis general information on satellite navigation systems, without which the car satellite monitoring systems would not exist, is presented first. A separate section is dedicated to Global Positioning System, which is used by the monitoring system. Next section of the chapter is dedicated to data acquisition from CAN bus, digital tachograph and Fleet Management System, which is connected to the CAN bus. The last section of this chapter is dedicated to driving resistances acting on a vehicle and affecting the fuel consumption. The chapter Actual Work and Results is divided into two sections. The first section is dedicated to a description of the company and its monitoring system used and to a basic description of the data exported from the system. The second section focuses on detailed processing of the gathered data. On basis of the processed data, fuel consumption affecting parameters are suggested. Reduction of running costs will be achieved by monitoring and regular evaluation of these parameters.

Keywords

satelitní systém, styl jízdy, spotřeba paliva, hodnocení řidičů

Keywords

driving style, fuel consumption, driver evaluation, satellite system

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 2. 4. 2017

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Jindřich Pavlů, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme / field:
Transport and Telecommunications Technology / Road Transportation and City Traffic