Fragmentace krajiny České republiky liniovými stavbami

Zuzana Kučerová

Bachelor's thesis

Linear fragmentation of the landscape of the Czech Republic

Abstract:

Proměny krajiny v průběhu času jsou ovlivněny různými procesy, jejichž původ, intenzita a délka trvání se liší. Jednou z nejvýraznějších změn je fragmentace, která spočívá v rozdělení původně souvislého krajinného celku na menší, izolované části. Zásahy člověka zásadním způsobem fragmentaci krajiny zvyšují, což má významné negativní dopady nejen na biodiverzitu nebo jednotlivé druhy živočichů, ale i celé ekosystémy. Fragmentace ovlivňuje možnosti pohybu všech organismů včetně savců, snižuje dostupnost vhodných habitatů pro naplnění životních potřeb jednotlivých druhů a celkově tak přispívá k degradaci jejich populací, která může mít pro jednotlivé druhy živočichů i fatální důsledky. Výstavba silničních a železničních tratí povede v dalších letech ke zvyšování liniové fragmentace krajiny v České republice. Tato bakalářská práce mimo jiné navrhuje vhodný rozsah a umístění kompenzačních opatření umožňujících migraci přes plánované vysokorychlostní železniční trasy. Z porovnání map plánovaných tras vysokorychlostních železničních tratí a dálkových migračních koridorů velkých savců vyplynulo, v kterých konkrétních místech dojde k narušení spojitosti migračních koridorů. U tratí, které mají nejblíže k realizaci, je návrh řešení křížení koridorů již připraven. V této práci je proto důraz kladen na návrh řešení tratí, které jsou teprve ve fázi plánování. Topografická analýza krajiny v místech křížení tratí a migračních koridorů umožnila navrhnout typy a konkrétní umístění přechodových prvků, které zachovají průchodnost koridorů. V řadě případů bylo nutné řešit i návaznost na již existující ekodukty přes souběžně vedoucí dálnice. Tohoto cíle se podařilo dosáhnout. Návrh umístění a typu celkem 26 ekoduktů, mostů a estakád jako vyústění rešeršní práce v dostupné literatuře, mapách a plánech, představuje snahu o konkrétní řešení složitého úkolu ochrany a obnovy přírodních koridorů jako jednoho z klíčových aspektů ochrany životního prostředí. Z výsledků práce vyplývá, že ochrana konektivity krajiny musí být zohledněna v plánování všech nových dopravních staveb a souvisejících zásahů do krajiny, aby se minimalizovaly negativní dopady liniové fragmentace krajiny na životní prostředí v České republice.

Abstract:

Changes in the landscape over time are affected by a variety of processes that vary in origin, intensity and duration. One of the most significant changes is fragmentation, which consists of the division of originally continuous landscape into smaller, isolated parts. Human interventions are significantly increasing landscape fragmentation, with major negative impacts not only on biodiversity or individual species, but also on entire ecosystems. Fragmentation affects the mobility of all organisms, including mammals, reduces the availability of suitable habitats to meet the life needs of individual species and, in general, contributes to the degradation of their populations, which can have fatal consequences for individual species. The construction of roads and railways will lead to an increase in linear landscape fragmentation in the Czech Republic in the coming years. This bachelor´s thesis proposes, among other things, the appropiate extent and location of compensatory measures to enable migration across planned high-speed railway lines. A comparison of maps of the planned routes of high-speed railway lines and long-distance migration corridors of large mammals showed where the continuity of migration corridors will be disrupted. For the lines that are closest to realisation, a draft solution for crossing the corridors has already been prepared. Therefore, the focus of this paper is on the design of solutions for lines that are still in the planning phase. A topographic analysis of the landscape at the crossing points of the lines and migration corridors has enabled the design of the types and specific locations of crossing elements that will preserve the connectivity of the corridors. In a number of cases, it was also necessary to address connectivity to existing ecoducts over parallel motorways. The objective was achieved. The proposal for the location and type of a total of 26 ecoducts, bridges and flyovers, as a result of a search in available literature, maps and plans, represents an attempt to provide a concrete solution to the complex task of protecting and restoring natural corridors as one of the key aspects of environmental protection. The results of the paper show that the protection of landscape connectivity must be taken into account in the planning of all new transport constructions and related interventions in the landscape in order to minimize the negative impacts of linear landscape fragmentation on the environment in the Czech Republic.

Keywords

liniové stavby, ekodukt, konektivita, prostupnost krajiny, migrační koridory

Keywords

migration corridors, linear structures, ecoduct, connectivity, permeability of the landscape

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 28. 4. 2024

Thesis defence

• Date of defence: 30. 5. 2024
• Supervisor: doc. Ing. Pavel Horký, Ph.D.
• Reader: Tereza Valchářová, Ing.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Agrobiology, Food and Natural Resources

Bachelor programme:
Landscape Conservation and Use of Natural Resources