Analýza systémů technických kontrol vozidel v České republice

Tomáš Hajlich

Diplomová práce

Analysis of Vehicle inspection systems in the Czech Republic

Anotace:

Diplomová práce se zabývá analýzou systémů technických kontrol v ČR. Analýza byla zpracována na základě počtu závad v závislosti na proběhu vozidel a také na době proběhu těchto vozidel. Další sledovaná závislost byla počet závad brzdného systému na počtu závad řízení vozidla. Dále pozornost byla věnována závislosti počtu závad podvozkové skupiny vůči závadám úniku provozních kapalin vozidla. Práce je rozdělena do šesti základních částí. První část práce je věnována historickému vývoji technických prohlídek vozidel v České republice.Druhá část práce popisuje současnou platnou legislativu a metodické postupy při provádění pravidelných technických prohlídek a způsob hodnocení způsobilosti vozidel. V této části jsou definovány pojmy - např. stanice technické kontroly (STK), kontrolní technik, kontrolní úkony a jiné. Třetí část je zaměřena na podrobnou specifikaci cíle práce a způsobu metodiky jak tohoto stanoveného cíle dosáhnout. Čtvrtá část analyzuje počet poruch v závislosti proběhu vozidel a na době proběhu těchto vozidel, závislosti počtu poruch brzdného systému vůči počtům poruch na řízení vozidla a závislosti typu závad na podvozkové skupině vůči závadám úniku provozních kapalin vozidla.Pátá část práce charakterizuje výstupy z analýz a popisuje přínos detailnějšího rozdělení údajů z informačního systému stanic technických kontrol.Závěry diplomové práce diskutují možné zneužití aplikace CIS STK. Technický stav vozidel byl vyhodnocen na základě analýzy datových souborů ze Stanice technické kontroly 32.25 JISTAB, a.s., Horoměřice. Sběr dat pro analýzu datových souborů byl realizován v období leden 2016.

Abstract:

The diploma thesis is focused on the analysis of technical inspection systems in the Czech Republic. The analysis was worked out on the base of number of faults in dependence on vehicles mileage and on its duration as well. The next observed dependence was the number of brake systems faults on number of faults of vehicles steering. Further attention was payed to dependence of number of undercarriage groups faults against faults of vehicles operational fluid leakage. The thesis distinguishes these six basic parts:The first part is focused on the historical development of vehicles technical inspections in the Czech Republic.The second part describes current valid legislation and methodological proceedings of technical inspections operations and ways of assessment of vehicles requirements. There are defined terms within this part e.g. station of technical inspection (STK), inspection technician, checking operations etc.The third part is focused on the detailed specification of thesiss aim and on the methodological way how to reach this determined aim.The forth part analyses the number of faults in dependence on vehicles mileage and on its duration, dependence was the number of brake systems faults on number of faults of vehicles steering and dependence of number of undercarriage groups faults against faults of vehicles operational fluid leakage.The fifth part of thesis characterizes analyses outcomes and describes benefits of more detailed distribution of data obtained from technical inspections information system. The conclusions of diploma thesis discuss a possible misusing of CIS STK application. The technical situation of vehicles was evaluated on the base of analysis of data files from the STK 32.25 JISTAB, a.s., Horoměřice. The data collection was carried out in January 2016.

Klíčová slova

STK, porucha, stáří vozidla, proběh

Keywords

STK, fault, age of vehicle, mileage

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 30. 3. 2016

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: Ing. Martin Kotek, Ph.D.

Česká zemědělská univerzita v Praze

Technická fakulta

Magisterský studijní program / obor:
Technika a technologie v dopravě a spojích / Silniční a městská automobilová doprava