Návrh optimalizace logistiky výrobku s ohledem na životní prostředí

Bc. Vojtěch Búda

Master's thesis

Abstract:

Globalizací výroby cestují materiály po celém světě. Během přepravy materiálů je vypouštěno množství emisí, o kterých se v porovnání s emisemi automobilů méně diskutuje. V této práci bude zpracována logistika výrobku s ohledem na životní prostředí. Celková vzdálenost, kterou urazí materiály od jednotlivých dodavatelů k výrobě nádržového čerpadlového modulu do Českých Budějovic je 58 018,9 km. Jednotlivé dopravní prostředky během přepravy materiálu vyprodukují 4 742,07 g CO2 v případě silniční nákladní dopravy, 33,55 g CO2 při užití námořní lodní dopravy a letecká doprava 3 209,54 g CO2. Produkce CO2 na 1 ks nádržového čerpadlového modulu byla 124,4 g/modul. Závěrem práce bylo navrženo nahrazení letecké dopravy materiálu z USA dopravou lodní, čímž se sníží množství vypouštěného CO2 během přepravy materiálu ze 74,26 g CO2/ks materiálu na 2,63 g CO2/ks materiálu. Celkové množství vypouštěného CO2 na 1 koncový modul se sníží z 124,4 g CO2/modul na 52,77 g CO2/modul.

Abstract:

Through the globalization of production, materials travel around the world. During the transport of materials is produced amount of emissions, which are less discussed compared to car emissions. In this work, the logistics of the product with respect to the environment will be processed. The total distance covered by materials from individual suppliers to the production of a tank pump module in České Budějovice is 58,018.9 km. During the transport of the material, the individual means of transport produce 4,742.07 g of CO2 in the case of road freight transport, 33.55 g of CO2 in the case of sea shipping and air transport 3,209.54 g of CO2. The CO2 production per 1 tank pump module was 124.4 g / module. Finally, it was proposed to replace the air transport of material from the USA with shipping by sea, which will reduce the amount of CO2 emitted during the transport of material from 74.26 g CO2 / piece of material to 2.63 g CO2 / piece of material. The total amount of CO2 produced per 1 module is reduced from 124.4 g CO2 / module to 52.77 g CO2 / module.

Keywords

Emise CO2, nádržový čerpadlový modul, doprava materiálu, silniční doprava, letecká doprava, lodní doprava, automobil. CO2 emissions, tank pump module, material transport, road transport, air transport, shipping, automobile.

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 21. 4. 2021

Thesis defence

• Date of defence: 21. 6. 2021
• Supervisor: Ing. Jiří Čejka, Ph.D.
• Reader: Ing. Josef Hajný, DiS.

Institute of Technology and Business in České Budějovice

Master programme / field:
Transportation and Communications / Logistics Technology