Užití brzdného modelu vlakového zabezpečovače ETCS na dráze speciální

Bc. Ondřej Foldyna

Diplomová práce

Use of the ETCS train braking model on a special track

Anotace:

Práce je zaměřena na užití brzdného modelu vlakového zabezpečovače ETCS na dráze speciální a porovnání tohoto modelu s brzdným modelem IEEE. Práce se zaobírá popisem brzdových systémů, popisem dráhy speciální a rozborem a užitím brzdných modelů. Popisovány a porovnávány jsou zde dva brzdné modely, a to model ERA a model IEEE. Na základě tohoto porovnání je v závěru práce navržen ideální brzdný model.

Abstract:

My thesis is focused on the use of the ETCS train protection braking model on a special railway and comparing this model with the IEEE braking model. The thesis deals with the description of braking systems, the description od the special railway and the analysis and use of these braking models. Two braking models are described and compared, namely the ERA model and the IEEE model. Based on this comparison, the optimal braking model is proposed at the end of the thesis.

Klíčová slova

Brzdy, ETCS, CBTC, brzdné křivky, metro

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 21. 5. 2019

Zveřejnit od: 31. 12. 2999

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: Ing. Petr Nachtigall, Ph.D.

Univerzita Pardubice

Dopravní fakulta Jana Pernera

Magisterský studijní program / obor:
Dopravní inženýrství a spoje / Elektrotechnické a elektronické systémy v dopravě