Technický stav osobních vozidel v závislosti na době provozu

Miroslav Pecha

Master's thesis

Technical condition of vehicles in dependence on operating time

Abstract:

Diplomová práce se zabývá problematikou technického stavu osobních vozidel v závislosti na době provozu a je strukturována do čtyř základních částí. V první části práce je uveden globální přehled technických prohlídek z hlediska bezpečnosti a životního prostředí, které jsou realizovány v různých podobách po celém světě. Hlavní pozornost je věnována periodickým prohlídkám a stanicím technické kontroly v České republice a jsou zde definovány pojmy z této oblasti, např. stanice technické kontroly, kontrolní technik, technik typu „K“, povinnosti provozovatele, kvalita práce na STK, státní odborný dozor aj. Druhá část práce je věnována komplexnímu přehledu legislativní základny z oblasti periodických kontrol osobních vozidel.Třetí část práce popisuje kontrolní linku na stanici technické kontroly, metodické postupy při pravidelných technických prohlídkách a proces hodnocení způsobilosti osobního vozidla v praxi.Závěrečná část diplomové práce se zabývá předpokladem závislosti technického stavu vozidel na době provozu a následným ověřením na lince STK v praxi. Technický stav osobních vozidel v závislosti na době provozu byl vyhodnocen na základě analýzy datových souborů ze Stanice technické kontroly v Mladé Boleslavi. Sběr dat pro analýzu datových souborů byl realizován v období listopad roku 2010 - únor roku 2011. Hypotéza byla ověřena na základě statistických dat o způsobilosti vozidel při pravidelných technických prohlídkách v porovnání s roky výroby vozidel (datum první registrace) a druhy nejčastějších závad.

Abstract:

The dissertation handels the matters of technical condition of vehicles depending on the service time and the dissertation is set up into four basic parts.In the first part, the dissertation presents a global overview of technical inspections, regarding the safety and the enviromental, which are executed in different forms worldwide. The focus is set on the periodical examinations and the maintenance inspection stations in the Czech Republic and on the definition of the terms used in this sphere, e.g. maintenance inspection station (MIS), inspection technician, technician type "K", duties of the keeper, quality of work in the MIS, government expert supervision etc.The second part of the dissertation is devoted to a complex overview of legal base in the area of the periodical examination of the vehicles.The third part describes the examination line in the maintenance inspection station, systematic procedures during the regular technical examinations and the evaluation process of the vehicle´s eligibility in praxis.The final part deals the presumptive relation of the technical state on the service time and the following verification in the examination line in the MIS in praxis. The technical state of the vehicles dependent on the service time was evaluated on the basis of a data analyse provided from an MIS in Mlada Boleslav. Data aquisition was executed from November 2010 to February 2011. As the base for the verification of the presumption, I used the statistic data from the vehicle´s eligibility during the regular technical examination, compared to the production year (date of the firts registration) and to the most frequent defects.technical examination of vehicles, maintenance inspection, maintenance inspection station (MIS), inspection technician, technician type "K", duties of the keeper, quality of work in the MIS, government expert supervision etc.

Keywords

technická prohlídka osobních vozidel, technická kontrola osobních vozidel, stanice technické kontroly, kontrolní technik, technik typu „K“, hodnocení způsobilosti osobních vozidel, legislativní předpisy, státní odborný dozor.

Keywords

technical examination of vehicles, maintenance inspection, maintenance inspection station (MIS), inspection technician, technician type "K", duties of the keeper, quality of work in the MIS, government expert supervision etc.

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 9. 4. 2011

Thesis defence

• Supervisor: doc. Ing. Boleslav Kadleček, CSc.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme:
null