Environmentální aspekty dopravní obslužnosti zlínské aglomerace

RNDr. Oldřich HÁJEK

Disertační práce

Environmental Aspects of Transport Provision in Zlin Agglomeration

Anotace:

Předmětem disertační práce je geografická analýza dopravní obslužnosti zlínské aglomerace z hlediska jejich environmentálních aspektů. První část práce je věnována zejména vymezení zájmového geografického prostoru. Následující dílčí analýzy jsou zaměřeny na zjištění denní intenzity dopravy, která dosahuje v různých částech prostoru zlínské aglomerace významně rozdílných hodnot. Intenzitu dopravy ovlivňuje mj. tvar dopravní sítě, která je v případě Zlína specifická vzhledem k omezením plynoucím z geografického prostoru zlínské aglomerace. Tyto prostorové limity mají zásadní vliv na celkovou efektivitu dopravní obslužnosti. Vnitřní dopravní mobilita, v současné době zejména v podobě individuální automobilové dopravy, významně zatěžuje silniční síť aglomerace. Řešením soustřeďujícím se na kritická místa je připravovaný rozvoj integrovaného dopravního systému v rámci hromadné dopravy společně s výstavbou nové dopravní infrastruktury. Tyto cílené metody ke zlepšení efektivity dopravní obslužnosti jsou finančně a časově velmi náročné. Je zřejmé, že lokální dopravní problémy geografického prostoru zlínské aglomerace vyplývají z dlouhodobého neřešení otázek dopravní obslužnosti. Přes určitá zlepšení situace neodpovídá na všech úsecích reálné poptávce po dopravě. Právě tyto úseky jsou nejčastěji zdrojem kongescí, které mají negativní vliv na životní prostředí. Propojení otázek životního prostředí s koncentrací a intenzitou dopravy, kongescemi a dalšími aspekty, tvoří poslední části práce. Výsledkem je zjištění, že ke snížení dopadů dopravní obslužnosti na životní prostředí v geografickém prostoru zlínské aglomerace mohou přispět technická řešení, vícezdrojové financování a také zájem obyvatel.

Abstract:

My disertation deals with the geographical analysis of the transport provision of the aglomeration in Zlín in the context with its environmental aspects. The first part of my work contains mainly the definition and specyfing of the discussed geographical area. The following analysis are focused on determing of the day-intensity of the transport, that is different, depending on different areas of the Zlin aglomeration. The intensity of the transport is also influenced by the transport system, that is specyfic, due to the restrictions caused by the geographical area of Zlin aglomeration. These area limits have a markant influence on the total efficiency of the transport provision. The inner transport mobility, mainly the individual car transport, strongly overload the higway system of the aglomeration. The present developement of the intergrated transport system on the field of public transportation, together with the building of the new transport infrastructure are the aimed methods for the improvement of the efficiency of the transport provision. Though, it takes with it high finacial and time reguirements. The local transport problems of the geographical area of Zlín aglomeration are the results of not-solving the the issue of the transport provision for a long time. Although certain improvements have been made, the situation does not respond to them and the requirements for better capacity still remain. These stages are the sources of freqent jams, that have negative impact on the environment. The issues concerning environment, mainly the contrentration and intensity of the transport, jams and other aspects are discussed in the last part of this disertation. Lowering of the negative impact of the transport provision on the environment in the geographical area of the aglomeration in Zlín can be also reached by technical solutions, multi-source financing and also the interest of inhabitatns.

Klíčová slova

aglomerace, dopravní obslužnost, geografické prostředí, infrastruktura, integrovaný dopravní systém, kongesce, Otrokovice, Zlín, životní prostředí

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 1. 8. 2008

Zveřejnit od: 1. 8. 2008

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 26. 9. 2008
• Vedoucí: prof. RNDr. Tadeusz Siwek, CSc.

OSTRAVSKÁ UNIVERZITA V OSTRAVĚ

Přírodovědecká fakulta

Doktorský studijní program / obor:
Geografie / Environmentální geografie