Vyhodnocení technologie KAPS-LE na lesních cestách jako podklad pro technickou normu

Bc. Kristýna Maťová

Master's thesis

Evaluation of KAPS-LE technology on forest roads as the basis for a technical standard

Anotácia:

Cílem této diplomové práce bylo zhodnotit zkušenosti s technologií KAPS–LE na lesních cestách a na základě toho navrhnout novou českou technickou normu (ČSN).Významným východiskem pro zpracování práce byla platná legislativa České republiky, zejména zákony a normy. Ke čtyřem technologickým variantám KAPS–XY byly zmapovány a popsány čtyři stavby, z nichž se tři nacházely ve vlastnictví společnosti Colloredo-Mannsfeld spol. s.r.o. a jedna stavba se nacházela u lesní správy Kinský a.s. Žďár nad Sázavou. Terénní průzkum byl zaměřen na způsob budování patentovaných technologií KAPS–XY společností SILMOS s.r.o. se zácvikem na provádění kontrolních zkoušek. Obsahem diplomové práce je také fotografická dokumentace, jež znázorňuje způsob provádění staveb.Laboratorní zkoušky pevnosti v tlaku suspenze a provozní zkoušky měření únosnosti rázovým deflektometrem byly statisticky vyhodnoceny. Dle výsledků bylo zjištěno, že pevnost v tlaku významně narůstá i po lhůtě normového měření 28 dní a v průběhu 1 roku dosáhla zvýšení o 52 % oproti RC,28.Modul pružnosti vrstvy E výrazně narůstá i po lhůtě 28 dní na maximální hodnotu po 60 dnech, která je vyšší o 36 % oproti E28. Závislost mezi veličinami RC a E potvrzuje minimální požadovanou třídu pevnosti suspenze C12/15 a lze spolehlivě akceptovat minimální návrhový modul pružnosti vrstvy KAPS–XY E = 8 000 MPa. Veškeré znalosti byly zapracovány do návrhu části nové ČSN pro KAPS–XY.

Abstract:

The aim of this thesis was to evaluate the experience with the KAPS–LE technology used on forest roads and based on this evaluation to propose a draft of a new Czech technical standard (ČSN).The important starting point for this study was the valid legislation of the Czech Republic, especially its laws and standards. Four technological variants of KAPS–XY technology were examined and described in relation to four road constructions, three of which are owned by Colloredo-Mannsfeld spol. s.r.o. and one is a part of the forest administration of Kinsky a.s., Zdar nad Sazavou. Fieldwork was focused on the method of implementing the patented KAPS–XY technologies by SILMOS s.r.o. company and included training in carrying out control tests. The thesis also contains photographic documentation illustrating the process of the road construction.The laboratory compressive strength tests on cured concrete cylinders and the operational tests by the impact deflectometer were statistically evaluated. The results have shown that the compressive strength increases significantly even after the standardized measurement period of 28 days and in the course of 1 year it has achieved 52 % increase compared to RC,28.The elastic modulus of the layer E is growing significantly even after 28 days up to its maximum value after 60 days, which is 36 % higher compared to E28. The dependence between RC and E confirms the minimum suspension strength class C12/15 and the minimum design modulus of elasticity E = 8,000 MPa of the KAPS–XY layer can be safely assumed. All findings were incorporated into the draft of the Czech technical standard for KAPS–XY.

Kľúčové slová

KAPS–LE, popílkocementová suspenze, vozovky lesní cesty

Keywords

ash-cement suspension, forest roads pavement, KAPS–LE

Jazyk práce: Czech

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 20. 4. 2019

Obhajoba závěrečné práce

• Vedúci: doc. Ing. Karel Zlatuška, CSc.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Forestry and Wood Sciences

Master programme / odbor:
Forestry Engineering / Forest Engineering