Prvky aktivní a pasivní bezpečnosti snižující rizika zranění v osobních automobilech

Bc. Tomáš Pastucha

Master's thesis

Active and passive safety features that leads to a decreased rate of injuries in cars

Abstract:

Tato diplomová práce se zabývá aktuálními technologiemi v oblasti aktivní a pasivní bezpečnosti osobních automobilů. Pojednává o nejpoužívanějších prvcích aktivní bezpečnosti, které zachraňují lidské životy a usnadňují ovladatelnost vozu. Mezi ně patří adaptivní tempomat, hlídání mrtvého úhlu, ESP nebo také ABS. Dále jsou zde zahrnuty také prvky pasivní bezpečnosti, které jsou užity při samotném nárazu, pokud k němu dojde. Tyto prvky pasivní bezpečnosti zahrnují airbagy, deformační zóny, dětské autosedačky nebo například bezpečnostní pásy. V této diplomové práci jsou provedeny testy prvků aktivní bezpečnosti, konkrétně chybovost adaptivního tempomatu v praxi v různých druzích počasí. Dále také systém hlídání jízdy v pruzích a hlídání mrtvého úhlu. U mrtvého úhlu byly provedeny také testy chybovosti, a to konkrétně v ustáleném provozu a dále také v hustším provozu, u jízdy v pruzích naopak mělo vliv vodorovné dopravní značení Výsledkem těchto testů bylo zjistit, zdali má hustota provozu, počasí a dále také dopravní značení vliv na funkčnost vybraných asistenčních systémů. Z měření byly stanoveny závěry, zda jsou adaptivní tempomat, asistent hlídání jízdy v pruzích a hlídání mrtvého úhlu spolehlivými prvky aktivní bezpečnosti vozidel nebo nikoliv.

Abstract:

This thesis is about current technologies in the area of active and passive safety systems in passenger vehicles. It deals with the most used elements of active safety, which save human lives and makes vehicle control easier. These are systems such as adaptive cruise control, blind spot detection, ESP or ABS. Further, there are discussed passive safety system, which help in case of the impact itself. For example airbags, deformation zones, child car seat or seat belts. For the purpose of this thesis, there had been performed tests of active safety elements, specifically adaptive cruise control error rate when used in real conditions in different types of weather. Also, the lane assist and blind spot detection systems had been tested. Blind spot detection system was tested for faults in moderate and heavy traffic. Other experiments were made to test the effects of longitudinal markings on lane assist system. The goal of the aformentioned tests was to find out, if traffic density, weather and road signs and markings affect functionality of the chosen safety systems, and whether the adaptive cruise control, lane assist and blind spot detection are reliable elements of active safety systems in passenger vehicles or not.

Keywords

bezpečnost, vozidlo, karoserie, deformační zóna, airbag

Keywords

safety, vehicle, body, crumple zone, airbag

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 29. 3. 2022

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Veronika Hartová, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme / field:
Transport and Telecommunications Technology / Road Transportation and City Traffic