Analýza provozu na vybrané stanici technické kontroly.

Bc. Tomáš Pavlík

Master's thesis

Analysis of traffic on selected technical inspection station.

Anotácia:

Diplomová práce je zaměřena na analýzu konkrétní stanice technické kontroly. Analýza se zabývá provozem dané STK, po níž následuje modelování systému hromadné obsluhy, vhodného pro tento podnik. Analýza je pohledem na chování zákazníků jakožto fronty požadavků a na činnost obsluhy jako protipólu práce techniků v systému hromadné obsluhy. Úlohou obsluhy na lince je, v dané době, provést technickou prohlídku dopravního prostředku a přitom minimalizovat čekací doby zákazníků. Na 4 pracovních stáních řešit tak, aby nedocházelo k prostojům obslužné linky. Nepřijatelným výsledkem by byl nárůst požadavků ve frontě, které by iniciovalo nespokojenost zákazníka. Diplomová práce má 2 části, které na sebe navazují. V úvodu se jedná o teoretickou část práce, v pokračování a závěru o praktickou část. V teoretické části jsou, pospány a vysvětleny základní termíny a klasifikace pojmů. Následují informace o modelování SHO, což je praktické řešení teorie front. Pak byla vybrána vhodná metoda řešení: typu M/M/n a vhodné řešení modelace systému. Pro tuto část řešení modelů SHO byly využity statistické údaje firmy o činnostech v minulých letech. Jejich interpretace do propočtu vybraného modelu byla základem pro další postup v práci autora. Pro analyzovanou STK byl vybrán model M/M/1/nekonečno/PRI. V praktické části byl model, vázaný na praktické podmínky v STK, zpracován ve třech variantách. Použity byly interní technické a ekonomické informace společnosti ABA STKáčko, s.r.o. Výsledkem diplomové práce je kompromisní řešení úkolu a návrh některých dalších opatření vhodných pro chod této společnosti.

Abstract:

The thesis is focused on the analysis of the particular technical inspection station. The analysis deals with the operation of that technical inspection station. It is followed by modeling of a queuing system suitable for this company. The analysis views the consumers behavior in the role of requesters as well as the proceeding of the service crew that functions as the counterpart of technicians working in the queuing system. The main task of the service crew at the inspection line is to make technical inspection of a vehicle at stated time and minimize waiting time of the customers, to organize work at four stalls so as not to cause downtime at the serving line. The increase of the requests in the queue, which would initiate discontent of customers, would be an unacceptable result. The thesis consists of two follow-up parts. The theoretical part describes and explains essential terminology and classification of concepts followed by information concerning Queuing Systems modeling, which is the practical solution of queues theory. Then M/M/n method was chosen as a suitable method of solution and suitable solution of model system. Statistics figures of the company concerning their activities in a few past years were used for this part of solution of Queuing Systems models. Interpretation of these figures into costing of the chosen model was the basis for other steps of the author's work. Model M/M/1/infinity/PRI was chosen for the analyzed technical inspection station. In the practical part, the model linked to practical conditions in technical inspection station was utilized in three versions. Internal technical and economic information of ABA STKáčko, s.r.o. Company were used there. The result of the thesis is the compromise solution of the task and scheme of some other arrangements suitable for functioning of this company.

Kľúčové slová

Teorie front, Systém hromadné obsluhy, zdroj požadavků, obslužná linka

Keywords

technical inspection station, Queuing theory, Queuing system, the serving line

Jazyk práce: Czech

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 31. 3. 2017

Obhajoba závěrečné práce

• Vedúci: Ing. Roman Kvasnička, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Economics and Management

Master programme / odbor:
Economics Policy and Administration / Public Administration and Regional Development