Analýza lomu nápravy hnacího kolejového vozidla

Ing. Tomáš Vojtek

Diplomová práce

Fracture analysis of a motor railway vehicle axle

Anotace:

Práce obsahuje pevnostní výpočet hnací nápravy motorového vozu řady 810 včetně nalezení konstrukčních a zatěžujících parametrů umožňujících výpočet. Jsou rozebrány různé příčiny, které mohou vést ke zhoršení únavové pevnosti, mezi něž patří především nalisované spoje. Skutečný případ lomu, který v provozu nastal je studován a je předložen popis místa vzniku trhlin z hlediska geometrického i materiálového. Z porovnání výpočtů a laboratorních prací je pak usouzeno na příčiny a podmínky vedoucí ke vzniku lomu a je diskutována také možnost, jak tomuto případu předejít.

Abstract:

The thesis includes a strength calculation of a driving axle of the motor car class 810, including finding of the design and loading parameters enabling the calculation. Various causes which may lead to decreasing of the fatigue strength are analysed, especially pressed joints. The real case of fracture, which occurred in operation, is studied and there is a description of the crack generating location in terms of geometry and material. The causes and conditions leading to the fracture are considered, based on a comparison of calculations and laboratory work. The possibility of preventing this case is also discussed.

Klíčová slova

hnací náprava, nápravová kuželová převodovka, únavová pevnost, lisovaný spoj

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 24. 5. 2010

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 14. 6. 2010
• Vedoucí: prof. Ing. Bohumil Culek, CSc.

Univerzita Pardubice

Dopravní fakulta Jana Pernera

Magisterský studijní program / obor:
Dopravní inženýrství a spoje / Dopravní prostředky: Kolejová vozidla