Analýza lomu nápravy hnacího kolejového vozidla

Ing. Tomáš Vojtek

Master's thesis

Fracture analysis of a motor railway vehicle axle

Abstract:

Práce obsahuje pevnostní výpočet hnací nápravy motorového vozu řady 810 včetně nalezení konstrukčních a zatěžujících parametrů umožňujících výpočet. Jsou rozebrány různé příčiny, které mohou vést ke zhoršení únavové pevnosti, mezi něž patří především nalisované spoje. Skutečný případ lomu, který v provozu nastal je studován a je předložen popis místa vzniku trhlin z hlediska geometrického i materiálového. Z porovnání výpočtů a laboratorních prací je pak usouzeno na příčiny a podmínky vedoucí ke vzniku lomu a je diskutována také možnost, jak tomuto případu předejít.

Abstract:

The thesis includes a strength calculation of a driving axle of the motor car class 810, including finding of the design and loading parameters enabling the calculation. Various causes which may lead to decreasing of the fatigue strength are analysed, especially pressed joints. The real case of fracture, which occurred in operation, is studied and there is a description of the crack generating location in terms of geometry and material. The causes and conditions leading to the fracture are considered, based on a comparison of calculations and laboratory work. The possibility of preventing this case is also discussed.

Keywords

hnací náprava, nápravová kuželová převodovka, únavová pevnost, lisovaný spoj

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 24. 5. 2010

Thesis defence

• Date of defence: 14. 6. 2010
• Supervisor: prof. Ing. Bohumil Culek, CSc.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Master programme / field:
Transport Engineering and Communications / Transport Means: Rail Vehicles