Vyhodnocení dopadů zavedení parkovacích zón v Praze 4

Bc. Petr Pluhař

Master's thesis

Evaluation of the Impacts of Parking Zones Implementation in Prague 4

Abstract:

Každým rokem se zvyšuje počet vozidel pohybujících se na území Prahy. I když se jejich množství postupně snižuje v centrální části města, stále přibývá řidičů dojíždějících do Prahy. Ti pak zaplňují parkovací kapacity a ztěžují parkování místním obyvatelům. Městské části zavádějí restrikce, především se jedná o parkovací zóny, které mají chránit místní a ztěžovat parkování dojíždějícím. Zatím se ale nevěnovala přílišná pozornost tomuto řešení, zda opravdu situaci řeší, nebo jen přesouvá problémy na ostatní městské části. Tato práce se věnuje identifikaci možných problémů, které vznikly v návaznosti na zavedení parkovacích zón na Praze 4.Pro tuto práci byla navázána spolupráce se společností eParkomat, která poskytla významná data popisující zaplněnost kapacity uličních úseků v čase. Další data, která popisují faktory ovlivňující chování řidičů, byla získána od společnosti TSK a opendat Prahy. Spojitost mezi všemi daty se řešila pomocí statistické metody – korelace, na základě které se zkoumaly dopady na území.I když identifikování dopadů zavedením parkovacích zón nebylo úspěšné, podařilo se zjistit změny v území a jak se jednotlivé faktory mezi sebou ovlivňují.

Abstract:

Every year, the number of vehicles moving in and around Prague increases. Although the number of drivers is gradually decreasing in the central part of the city, there is a growing number of drivers commuting to Prague. Thus filling the current parking capacity and making the parking situation more difficult for local residents. City districts are launching restrictions, especially parking zones, to protect locals and restrict commuter parking. Up to this point, not much attention has been paid to this solution, whether it is truly solving the parking issues in the city or just shifting the issues to other districts has yet to be determined. This work deals with identification of possible problems that arose in connection with the introduction of parking zones in Prague 4.For this work, a cooperation with eParkomat was established. They provided significant data describing the usage of street sections over time. Additional data describing factors affecting driver behavior were obtained from TSK and opendat Prague. The connection between this data was analyzed by the statistical method of correlation, based on which the territory impacts were examined.Although the identification of impacts by the introduction of parking zones has not been successful, changes in the territory and factor relationships have been identified.

Keywords

Parkovací zóny, vliv parkovacích zón, Praha 4, big data, smart city, statistická analýza, korelace

Keywords

Parking zones, influence of parking zones, Prague 4, big data, smart city, statistical analysis, correlation

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 18. 4. 2019

Thesis defence

• Supervisor: Ing. arch. Tomáš Peltan, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Environmental Sciences

Master programme / field:
Rozvoj venkova a zemědělství / Spatial Planning