Vliv přeplnování motorů na produkci emisí

Bc. Josef Božek

Master's thesis

Influence of engines' turbocharging on harmful emission production

Anotácia:

Předložená diplomová práce pojednává o přeplňování spalovacích motorů. Hlavním cílem této práce je objasnit důvody přeplňování zážehových spalovacích motorů. Zejména jeho vliv na spotřebu paliva a vyprodukované emise, v protikladu s atmosférickým zážehovým motorem. Teoretická část popisuje jednotlivé způsoby přeplňování spalovacích motorů. Je zde uvedena historie jednotlivých způsobů přeplňování, jejich konstrukční řešení a princip činnosti. Dále jsou popsány jednotlivé druhy emisí výfukových plynů. Uvedena je jejich charakteristika, vliv na zdraví člověka, životní prostředí a mechanismus jejich vzniku. Další kapitola je věnována způsobům, jak tyto emise snižovat u zážehových a vznětových motorů. V úplném závěru se autor zmínil i o metodách měření emisí výfukových plynů. Experimentální část se zabývá analýzou a porovnáním spotřeby paliva a emisí výfukových plynů přeplňovaného zážehového motoru s atmosférickým zážehovým motorem. Je zde uveden i návrh, jak tyto parametry měřit na válcové zkušebně katedry Vozidel a pozemní dopravy České zemědělské univerzity v Praze.

Abstract:

The diploma thesis deals with turbocharging of internal combustion engines. The main aim of this work is to explain the reasons for turbocharging spark ignition engines. In particular, its impact on the fuel consumption and emissions, as opposed to atmospheric spark-ignition engines.The theoretical part describes different methods of turbocharging internal combustion engines, their history, design and principle of operation. In addition, the different types of exhaust emissions are described. Their characteristics, their influence on human health and the mechanism of their origin are presented here. The next chapter is devoted to the ways to reduce these emissions in petrol and diesel engines. At conclusion, the author also mentions the methods for measurement of exhaust emissions.The experimental part deals with an analysis and a comparison of the fuel consumption and the exhaust emissions of the turbocharged petrol engine with an atmospheric spark ignition engine. There is also a proposal how to measure these parameters on a chassis dynamometer owned by the Department of Vehicles and Land Transport of the Czech University of Agriculture in Prague.

Kľúčové slová

katalyzátor, přeplňování, EGR, SCR, emise

Keywords

emission, catalytic converter, turbocharging, EGR, SCR

Jazyk práce: Czech

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 2. 4. 2018

Obhajoba závěrečné práce

• Vedúci: Ing. Jakub Mařík, Ph.D.
• Oponent: Martin Kotek, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme / odbor:
Transport and Telecommunications Technology / Road Transportation and City Traffic