Elektromobily a metodika jejich oceňování

Bc. Pavel Tomek

Master's thesis

Electric cars and valuation methodology

Anotácia:

Diplomová práce je zaměřena na problematiku oceňování elektromobilů. Metodika ocenění se provádí dle Znaleckého standardu číslo I/2022 – oceňování silničních a zvláštních vozidel, který je detailně rozpracován především pro vozidla se spalovacími motory, ale uvádí i metodiku pro ocenění elektromobilu. Je doporučeno posuzovat baterii jako jinou skupinu s odlišnou prognózou životnosti než ostatní skupiny. Výsledkem práce je doporučení metodiky oceňování elektromobilu. V práci je diskutováno více metod ocenění. Hlavním výsledkem je zjištění, že životnost a tím i užitná hodnota elektromobilu je přímo závislá na životnosti baterie. Baterie jako taková omezuje dobu užívání vozu a v cenách baterií jednotlivých výrobců jsou výrazné rozdíly. Pořizovací cenou, provozními náklady a náklady na servis jsou v řadě případů pro provozovatele ekonomicky výhodnější než automobily se spalovacím motorem a nastává tak milník, kdy začíná být elektromobil levnější než automobil se spalovacím motorem. Řada podkladů a závěrů vychází ze sdělení a testů výrobce a vzhledem k technologickému vývoji je především u baterií nedostatek dat pro vyhodnocení stavu baterie od uživatelů z provozu déle používaných vozidel, a tak nelze výsledky těmito daty pod-ložit. Výrobci také často odmítají zveřejňovat detailní informace o cenách, typu použité baterie a výrobci. V práci je navrženo rozdělení do poměrných dílů skupin vozidla. Na trhu jsou vozy, u nichž je nová baterie dražší než nové vozidlo. Z práce vyplývá, že ocenění je nutné zpracovat na základě ceny nové trakční baterie a prognózy životnosti s přihlédnutím k míře aktuální degradace. Z provedených šetření lze předpokládat, že baterie v budoucnu bude tvořit 20–25 % hodnoty vozu a elektromobily tak bude možné posuzovat jako jeden celek, kdy všechny poměrné skupiny budou mít stejnou prognózu životnosti.

Abstract:

The diploma thesis is focused on the issue of valuation of electric cars. The valuation methodology is carried out according to Expert Standard No. I/2022 – valuation of road and special vehicles, which is developed in detail mainly for vehicles with internal combustion engines, but also presents the methodology for the valuation of electric cars. It is recommended to consider the battery as a different group with a different life expectancy than the other groups. The result of the work is a recommendation of the methodology for the evaluation of the electric car. Multiple valuation methods are discussed in the paper. The main result is the finding that the service life and thus the utility value of the electric car is directly dependent on the service life of the battery. As such, the battery limits the amount of time a car can be used, and battery prices vary significantly from manufacturer to manufacturer. The purchase price, operating costs and service costs are in many cases more economically advantageous for operators than cars with an internal combustion engine, and thus a milestone occurs when an electric car starts to be cheaper than a car with an internal combustion engine. A number of documents and conclusions are based on the manufacturer's statements and tests, and due to technological development, especially for batteries, there is a lack of data for evaluating the battery condition from users from the operation of longer-used vehicles, so the results cannot be supported by these data. Manufacturers also often refuse to disclose detailed information about prices, the type of battery used and the manufacturer. The division into proportional parts of vehicle groups is proposed in the work. There are cars on the market where a new battery is more expensive than a new vehicle. The work shows that the valuation needs to be made based on the price of a new traction battery and the expected lifetime, taking into account the current degradation rate. From the investigations carried out, it can be assumed that the battery will make up 20-25% of the value of the car in the future, and electric cars can thus be considered as a whole, with all proportional groups having the same lifetime forecast.

Kľúčové slová

elektromobilita, metodika ocenění elektromobilu, metodika ocenění trakční baterie

Keywords

electric car valuation methodology, traction battery valuation methodology, elektromobility

Jazyk práce: Czech

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 30. 4. 2024

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 3. 6. 2024
• Vedúci: Ing. Adam Polcar, Ph.D.
• Oponent: Pavel Sedlák, CSc.

Mendel University in Brno

Faculty of AgriSciences

Master programme:
Technical Expertise and Valuation