Speciální doprava a její optimalizace pro realizaci překlizu dobývací technologie při vybavování porubu 402 202 na důlním závodě ČSM Stonava

Roman Mikula

Diplomová práce

Special transport and her optimization for the realization of relocation extraction technology at the longwall no. 402 202 at the mining plant ČSM Stonava

Anotace:

V diplomové práci se věnuji problematice speciální dopravy při vybavování porubu č. 402 202 na důlním závodě ČSM Stonava. Dle vypracovaného DTP dolu na r. 2019 se mělo přistoupit k vybavení porubu technologii z dotěženého porubu č. 402 200 umístěného ve vedlejším bloku. Avšak zvýšeným vývinem CO při dotěžení porubu, bylo nutno celý porub včetně technologii uzavřít. Tímto vznikl závažný problém zajistit náhradní a v daném čase dostupnou technologii. Jako náhradní řešení se nabízelo použití technologie z dotěženého porubu č. 402 304/1. V tom okamžiku nastoupilo rozhodování o volbě dopravní trasy a optimalizaci dopravy pro potřeby vybavení porubu č. 402 202. V mé práci se zaměřím na samotné aspekty rozhodování a optimalizace jak dopravní trasy tak zvolených dopravních a manipulačních zařízení. V závěru vyhodnocuji, jak vybavovací akce porubu č. 402 202 dopadla vzhledem k plánu DTP r. 2019 tak vzhledem k realizované volbě.

Abstract:

In the diploma thesis I deal with the issue of special transport in equipping the longwall no. 402 202 at the ČSM Stonava mining plant. According to the prepared MTP mine for 2019, the technology was to be equipped with technology from the extracted longwall no. 402 200 located in the adjacent block. However, due to the increased development of CO during the extracted of the longwall face, it was necessary to close the entire face, including the technology. This created a serious problem of providing alternative and currently available technology. As an alternative solution, the use of technology with a dug face No. 402 304/1 was offered. At that moment, the decision on the choice of transport route and optimization of transport for the needs of the equipment of longwall no. 402 202 began. In my work I will focus on the very aspects of decision-making and optimization of both transport route and selected transport and handling equipment. In the end, I evaluate how the equipping action of longwall no. 402 202 turned out with regard to the MTP plan in 2019 and with regard to the implemented election.

Klíčová slova

vybavení, porub, speciální doprava, trakční a přepravní zařízení, směnnost akce, DTP

Keywords

equipment, longwall, special transport, traction and transport equipment, event shift, MTP

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 30. 4. 2020

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 24. 6. 2020
• Vedoucí: Václav Zubíček
• Oponent: Roman Fliega

VŠB – Technická univerzita Ostrava

Hornicko-geologická fakulta

Magisterský studijní program:
Těžba nerostných surovin