Vlivy změny teploty na hodnocení únosnosti vozovek rázovým zařízením FWD

Bc. Wisam Sareea

Master's thesis

Effects of temperature change on pavement performance evaluation using FWD

Abstract:

The thesis aims to study the effect of temperature on pavement deflections ) especially when changing temperature( by using a falling weight deflectometer (FWD) and its results. The temperatures were obtained by two methods 1) a special temperature acquisition system designed for this thesis (Arduino thermometer) and 2) by the thermometers attached as a part of FWD device. Data from both devices were studied. Several correlations between temperature and different layers of pavement structure, (i.e., air temperature, surface pavement temperature, and mid-depth asphalt pavement temperature) were studied. Also, the survey analyzed the temperature's behaviors on pavements layers up to depth 430 mm under the surface.

Abstract:

Cílem práce bylo prostudovat vlivy změny teploty na hodnocení únosnosti vozovek (zejména vliv změny teploty) na použití rázového zařízení typu A - FWD a jeho výsledky. Teploty byly získány dvěma metodami 1) speciálně vyvinutým měřícím systémem pro účely diplomové práce (Arduino teploměrem) a 2) teploměry v zařízení FWD. Teplotní data získaná pomoci obou zařízení byla vyhodnocena. Bylo provedeno několik korelací mezi teplotou a různými vrstvami konstrukce vozovky (tj. teplota vzduchu, teplota povrchu vozovky a teplota střední hloubky asfaltových vrstev). V práci jsou dále analyzovány změny teplot vrstev vozovky až do hloubky 430 mm pod povrchem.

Keywords

teploměr vrstev vozovky, rázové zařízení typu A, FWD, nedestruktivní testy, dlažba výkon

Language used: English

Date on which the thesis was submitted / produced: 14. 1. 2022

Accessible from:: 31. 12. 2999

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Pavel Lopour, Ph.D.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Master programme / field:
Transport Structures / Transport Structures