Kolizní bezpečnost hnacích vozidel

Karel Potůček

Bakalářská práce

Crashworthiness of Traction Rail Vehicles

Anotace:

Cílem této bakalářské práce je statistické shrnutí nejčetnějších kolizních situací v kolejové dopravě s objasněním fyzikální podstaty nehod, která vychází z teorie rázu dvou těles. Nosným obsahem je seznámení se s legislativou, ovlivňující konstrukční provedení nově vyráběných hnacích vozidel a vytvoření souhrnných poznatků v oblasti konstrukčních prvků, zajišťujících jejich pasivní bezpečnost. Rozborem energetických poměrů na vybraných příkladech ze statistického shrnutí a jejich modelováním je prokázán efektivní přínos těchto prvků.

Abstract:

The goal of this Bachelor`s thesis is a statistical summary of the most frequent collision situations in transport and the physics behind these collisions, which is based on the Theory of collision of two bodies. The main content is familiarization with the legislation influencing the construction of newly produced powered vehicles and creating comprehensive knowledge in the area of their construction elements responsible for their safety. Analysis of energy rations on selected examples from the statistical sumary and their modeling demonstrates the effective contribution of these elements.

Klíčová slova

absorbovaná kinetická energie, centrální ráz dvou těles, deformace, deformační prvek, evropské normy, hnací drážní vozidlo, kinetická energie, konstrukční scénáře srážky, pasivní bezpečnost, ráz těles dokonale plastických, ráz těles dokonale pružných, ráz těles skutečných, součinitel restituce

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 29. 5. 2015

Zveřejnit od: 31. 12. 2999

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: doc. Ing. Michael Lata, Ph.D.

Univerzita Pardubice

Dopravní fakulta Jana Pernera

Bakalářský studijní program / obor:
Dopravní technologie a spoje / Dopravní prostředky: Kolejová vozidla