Prvky pasivní bezpečnosti osobních automobilů se zaměřením na bezpečnostní pásy

Tomáš Richtr

Bachelor's thesis

Passive safety elements of passenger cars with a focus on safety belts

Abstract:

Bakalářská práce se věnuje problematice pasivních prvků bezpečnosti, zejména pak tématu bezpečnostních pásů. Úvodní kapitola se zaměřuje na samotné rozdělení bezpečnostních prvků, jaký je mezi nimi rozdíl, pojetí aktivní a pasivní. Dále je popsán vývoj bezpečnosti a testování v České republice a Evropě, zde přímo organizaci EuroNCAP. Pasivní prvky bezpečnosti jsou dále přiřazeny do podkapitol, konkrétně na karosérii, sedadlo a opěrku hlavy, airbagy, dětské autosedačky, a především k tématu práce, bezpečnostním pásům. Zde je popsán vývoj, dále typy pásů a to dvojbodový, tříbodový, čtyřbodový a pětibodový. S pásy souvisí i jejich konstrukce, kterou ovlivňuje napínací a navíjecí zařízení i omezovače síly. Samotná důležitost pásů během kolize je popsána v samotné kapitole. V případě, kdy je vůz fázi vývoje či zhotoven, je nutné se řídit předpisy daného regionu. Kapitola, která se k tématu vztahuje je označena jako legislativa v oblasti bezpečnosti a zahrnuje zákony EHK/OSN 94, 95, 14, 16, 17 a 114. Mimo jiné zde nalezneme i popis vybraných zkoušek a to statických, proti oděru, testování mikroprokluzu, tuhých částic, proti korozi či externím účinkům světla, vody apod.

Abstract:

The bachelor's thesis deals with the issue of passive safety features, especially the topic of seat belts. The introductory chapter focuses on the individual division of security elements, what is the difference between them, the concept of active and passive. Furthermore, the development of safety and testing in the Czech Republic and Europe is described, here directly by the EuroNCAP organization. Passive safety elements are further assigned to the subchapters, specifically to the body, seat and head restraint, airbags, child car seats, and mainly to the topic of this work which are seat belts. The development is described here, as well as the types of belts, namely two-point, three-point, four-point and five-point. The belts are also related to their constructions, which affects tensioning and marine equipment as well as force limiters. The very importance of the belts during a collision is described in a specific chapter. If the vehicle is ready for development or manufactured, the regulations of the region must be observed. The chapter dealing with the topic is referred to as legislation in the field of safety and the scope of EHK/OSN laws 94, 95, 14, 16, 17 and 114. Among other things, there is a description of selected tests, namely static, anti-abrasion, micro-slip testing, solid particles, against corrosion or external effects of light, water, etc.

Keywords

Pasivní bezpečnost, Airbag, Zádržné systémy, eCall, EuroNCAP

Keywords

Airbag, Restraint systems, eCall, EuroNCAP, Passive safety

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 9. 5. 2021

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Veronika Hartová, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Bachelor programme / field:
Transport and Telecommunications Technology / Road Transportation and City Traffic