Návrh reluktančního motoru

Ondřej Rucký

Master's thesis

Design of Reluctance Motor

Abstract:

Cílem této diplomové práce je návrh synchronního reluktančního motoru o jmenovitém výkonu 50 kW pro trakční využití v městské hromadné dopravě. Práce se nejprve zabývá seznámením s konstrukcí synchronního reluktančního motoru a specifikům a zásadám při návrhu statoru a zejména rotoru. Následuje matematický popis stroje podle obecné teorie elektrického stroje. Je zde také uveden stručný popis kritérií vektorového řízení synchronního reluktančního motoru na základě matematického popisu stroje. Samotný návrh sestává nejprve z analytického výpočtu stroje a určení elektrických parametrů stroje a je zde také popsán postup návrhu a sestavení geometrie rotoru. Analýza a optimalizace navrženého stroje je provedena pomocí metody konečných prvků v prostředí ANSYS Maxwell. Takto navržený model stroje je poté pomocí numerických metod analyzován jako elektrický pohon ve struktuře vektorového řízení s napěťovým střídačem v prostředí ANSYS Simplorer.

Abstract:

The aim of this diploma thesis is the design of a synchronous reluctance motor with a nominal power of 50~kW for traction application in public transport. The work first deals with the introduction to the design of a synchronous reluctance motor and the specifics and principles of stator and especially rotor design. The following is a mathematical description of the machine according to the general theory of the electric machine. There is also a brief description of the criteria for vector control of a synchronous reluctance motor based on a mathematical description of the machine. The design itself consists first of analytical calculation of the machine and determination of the electrical parameters of the machine and the procedure of design and assembly of the rotor geometry is also described here. The analysis and optimization of the designed machine is performed by the finite element method in the ANSYS Maxwell environment. The machine model designed in this way is then analyzed by numerical methods as an electric drive in a vector control structure with a voltage source inverter in the ANSYS Simplorer environment.

Keywords

synchronní reluktanční motor, návrh, metoda konečných prvků, vektorové řízení

Keywords

synchronous reluctance motor, design, finite element method, vector control

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 30. 4. 2021

Thesis defence

• Date of defence: 1. 6. 2021
• Supervisor: Petr Kačor
• Reader: Petr Bernat

VSB – Technical University of Ostrava

Fakulta elektrotechniky a informatiky

Master programme:
Elektroenergetika