Dynamické vlastnosti vozidla s podvozky s vnitřním rámem

Bc. Jiří Šlapák

Master's thesis

Dynamic behavior of the vehicles with inside frame bogies

Abstract:

Diplomová práce se zabývá vyšetřením dynamických vlastností kolejového vozidla s podvozky s vnitřním rámem z hlediska opotřebení kol, kolejnic a dalších částí infrastruktury. Práce obsahuje přehled podvozků s vnitřním rámem, a dále přehled způsobů a přístupů k hodnocení poškození kol a kolejnic. Pro určení míry tohoto poškození a opotřebení jsou vytvořeny dynamické modely dvou vozidel s podvozky s vnitřním rámem a s vnějším rámem. S těmito modely jsou realizovány simulace jízdy kolejového vozidla po definovaných tratích. Nakonec je porovnáván vliv těchto vozidel na opotřebení a poškození kol, kolejnic a dalších částí infrastruktury.

Abstract:

This thesis deals with the review of dynamic behavior of railway vehicle with inside frame bogies in terms wear of wheels, rails and other parts of the infrastructure. The thesis contains overview of inside frame bogies and overview of methods and approaches to evaluation of wheels and rails damage. For the determination the extent of this damage and wear are created dynamic models of two vehicles with inside and outside frame bogies. With these models, dynamic simulations of railway vehicles are realized for de ned tracks. In the end, influence of these vehicles to wear and damage wheels, rails and other parts of the infrastructure are compared.

Keywords

opotřebení kol a kolejnic, podvozek s vnitřním rámem, dynamické vlastnosti, dynamické simulace

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 18. 5. 2018

Accessible from:: 31. 12. 2999

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Tomáš Michálek, Ph.D.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Master programme / field:
Transport Engineering and Communications / Transport Means: Rail Vehicles