Analýza hybridního vozidla z pohledu emisí

Bc. Jakub Čáslavský

Master's thesis

Analysis of the hybrid vehicle focused on emissions

Abstract:

Tato diplomová práce komplexně pojednává o emisích, jež produkují vozidla využívající hybridní pohon. Rešeršní část je složena ze tří tematických okruhů. V prvním okruhu rešeršní části se práce zabývá podrobným rozborem vozidel využívajících ke svému pohonu elektrický motor v kombinaci s jiným zdrojem energie či pohybu. Tato část začíná historickým přehledem, charakteristikou hybridního pohonu, dále pojednává o dělení hybridních vozidel dle strukturalizace jednotlivých komponentů a stupně hybridního nasazení ve vozidle. Končí popisem jednotlivých komponentů, které tvoří hybridní vozidlo. V druhém okruhu jsou podrobně popsány dva jízdní cykly, při kterých probíhají testy emisí využívané pro Evropskou unii. Jeden z nich je aktuálně využívaný a druhý se používal dříve. Třetí okruh obsahuje popis problematiky emisí, což obnáší přehled emisních EURO norem, popis jednotlivých škodlivých emisních látek vyskytujících se ve výfukových plynech a způsoby jejich redukce. V části praktické se tato práce zabývá testováním hybridního vozidla z pohledu produkce emisí. Dále obsahuje popisy testovaných vozidel, aplikovaných měřících přístrojů a příslušného softwarového vybavení. Hodnoty emisí byly získávány při měření hybridního vozidla a též konvenčního vozidla využívajícího spalovací motor k pohonu. Vozidla prošla aktuálním testovacím jízdním cyklem WLTP. Získaná data z měření emisí byla následně vyhodnocena a komparována.

Abstract:

This thesis comprehensively discusses the emissions that are produced by vehicles utilizing the hybrid propulsion system. The research section is composed of three thematic parts. In the first part of the research section the thesis delves deep into the construction of vehicles using an electric motor in combination with another energy source or motion. This part begins with a historical overview, states the characteristic of the hybrid system and continues with the classification of hybrid vehicles according to the structure of the individual components and the degree of their hybrid deployment in the vehicle. Ends with a description of the individual components that make up a hybrid vehicle. The second part in detail describes two driving cycles, during which the emission tests for the European Union are conducted. One of them is in current use, and the other one was used previously. The third part contains a description of the emission issues and includes an overview of the EURO emission standards, description of each harmful emission substance present in the exhaust gases and the ways of their reduction. In the practical section, this thesis deals with the testing of hybrid vehicles from the perspective of the emissions production. It also contains descriptions of the tested vehicles, measuring instruments and software applied at testing. Emission values were obtained while measuring a hybrid vehicle and also a conventional vehicle that uses a combustion engine for propulsion. The vehicles went through the present WLTP driving cycle test. The data obtained from the emission measurements were subsequently evaluated and compared.

Keywords

hybridní pohon, elektrický motor, spalovací motor, energie, jízdní cykly, emise, EURO normy, vozidla

Keywords

hybrid propulsion system, electric motor, combustion engine, energy, driving cycle, emissions, EURO standards, vehicles

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 31. 3. 2019

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Jakub Mařík, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme / field:
Transport and Telecommunications Technology / Road Transportation and City Traffic