Rekonstrukce železniční stanice Číčenice

Ivan Bystriansky

Bachelor's thesis

Abstract:

Bakalářská práce se zabývá rekonstrukcí železniční stanice Číčenice, která se nachází na významné dopravní trase mezi Českými Budějovicemi a Plzní, kde se také předpokládá v rámci další rekonstrukce zdvojkolejnění trati. To s sebou přinese zvýšené nároky na rychlost i četnost vlaků projíždějících stanicí. V tomto ohledu je stávající stav nevyhovující, stejně jako nástupiště, které nesplňují požadavky na pohodlné, bezpečné a bezbariérové odbavení cestujících. Cílem bakalářské práce je navrhnout optimální stavební uspořádání železniční stanice Číčenice s cílem zvýšení kvality přepravy cestujících a zvýšení bezpečnosti provozu. Úvodní analytická část práce vytvořila dostatečnou informační základnu pro návrh směrových úprav, konstrukčního řešení, situování nástupišť a výhybkových konstrukcí. Následně byly navrženy a rozpracovány tři varianty uspořádání železniční stanice. Hodnocení variant je zpracováno pomocí multikriteriální analýzy. V závěru práce je zhodnocena nejvýhodnější varianta řešení.

Abstract:

The bachelor's thesis deals with the reconstruction of the Railway Station Číčenice, which is located on an important transport route between České Budějovice and Plzeň, where it is also envisaged as part of a further reconstruction of the double-track. This will entail increased demands on the speed and frequency of trains passing through the station. In this respect, the current situation is unsatisfactory, as are platforms that do not meet the requirements for comfortable, safe and barrier-free passenger check-in. The aim of the bachelor's thesis is to propose an optimal construction arrangement of the Číčenice railway station in order to improve the quality of passenger transport and increase the safety of traffic. The initial analytical part of the thesis created a sufficient information base for the design of directional adjustments, structural solutions, platform and switching structures, including the setting of uniform evaluation criteria. Subsequently, three variants of the railway station layout were designed and elaborated in detail. Variant evaluation is processed using multi-criteria analysis. At the end of the thesis, the most advantageous option of the solution is evaluated.

Keywords

Rekonstrukce železniční stanice, kvalita přepravy, bezpečnost cestujících

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 11. 5. 2021

Accessible from:: 31. 12. 2999

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Filip Ševčík

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Bachelor programme / field:
Civil Engineering / Transport Structures