Analýza provozních parametrů hybridních vozidel

Bc. Jana Stočesová

Master's thesis

Analysis of operating parameters of hybrid vehicles

Abstract:

Tato práce je věnována hybridním vozidlům a analýze jejich provozních parametrů. Cílem práce je představit koncepci hybridních vozidel, provést měření u vybraného vozidla v reálném provozu a zanalyzovat výsledky měření i parametry udávané výrobcem. Práce má dvě části; teoretickou a praktickou. První část práce je literární rešerší; je zde rozebrána historie i současnost hybridních vozidel, jejich vlastnosti a legislativní opatření, která se na hybridní vozidla vztahují. Dále je pojednáno o vlivech různých druhů klimatu, provozu a provozních podmínkách vozidel; v závěru teoretické části jsou zmíněny metody měření využité v praktické části. Ve druhé části práce jsou k dispozici informace o vybraném vozidle a trase, na které probíhá praktické měření. Tato část dále obsahuje popis použité techniky a výsledky měření, které jsou v závěru druhé části analyzovány, diskutovány a porovnány s provozními parametry, jež uvádí výrobce vozidla. Závěr práce se zabývá přínosem hybridních vozidel, efektivitou současné metody měření provozních parametrů, jež nařizuje evropská legislativa a příčinou rozdílu mezi skutečnými a uváděnými parametry.

Abstract:

This thesis is dedicated to hybrid vehicles and their operating parameters analysis. The aim of this work is to introduce the concept of hybrid vehicles, to measure the operating parameters of a selected vehicle in real traffic conditions and to analyse the measurement results and parameters declared by the car producer. The thesis is divided two parts; theoretical and practical. The first part of the work is a literature search dealing with the history as well as their current situation with focus on their properties and legislative measures. Furthermore the impact of different climate and traffic conditions is discussed; at the end of the theoretical part there are mentioned measurement methods further employed in the practical part. In the second part of the work the information about selected vehicle and route, where the measurement is done, are stated. A description of the used equipment and results are also included, and at the end of the second part the results are analysed, discussed and compared to operating parameters declared by car producer. The final part of the thesis is focused on contributions of hybrid vehicles, the efficiency of current method of measuring operating parameters, which is required by the European legislation, and the cause of discrepancy between actual and declared parameters.

Keywords

Spotřeba, Dojezd, Elektrovozidlo, Rekuperace

Keywords

Consumption, Range, Electric Vehicle, Recuperation

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 28. 3. 2019

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Veronika Hartová, Ph.D.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Engineering

Master programme / field:
Transport and Telecommunications Technology / Road Transportation and City Traffic