Matematický model bezpečnosti vybraného typu křižovatky v závislosti na dispozičním řešení

Ing. Pavel Lopour

Doctoral thesis

Mathematical Model of Intersection Traffic Safety According to Design Layout

Abstract:

Dizertační práce se zabývá matematickým modelováním bezpečnosti dopravy v závislosti na dispozičním řešení ? typů křižovatek na místních komunikacích za použití bezpečnostních ukazatelů teorie konfliktních situací a dopravní simulace. Práce obsahuje rozbor použitých TCT metod zjišťování závažnosti konfliktů a potenciálních kolizí a upravenou aplikaci hodnocení nepřímých bezpečnostních ukazatelů získaných z dopravní simulace (PTV Vissim a SSAM). Dopravní simulace a hodnocení nepřímých ukazatelů bezpečnosti bylo provedeno na teoretických modelech nejběžnějších typů křižovatek v ČR (styková s/bez odbočovacího pruhu, průsečná s/bez odbočovacího pruhu, malá okružní křižovatka a velká okružní křižovatka s jedním pruhem na vjezdu i na okružním pásu). Zvolené typy křižovatek jsou podrobeny hodnocení bezpečnosti vybranými metodami s doporučením pro další použití. Pro ověření poznatků je provedena případová studie hodnocení variantního návrhu okružní křižovatky. V rámci vyhodnocení výsledků bylo navrženo několik potřebných výzkumných úkolů a doporučení pro vývojáře používaného softwaru.

Abstract:

This dissertation thesis deals with mathematical model of traffic safety according to design layout ? types of local intersections using safety indicators of Traffic Conflict Theory and traffic simulation. The thesis contains an analysis of the TCT method to determine the severity of traffic conflicts and potential collisions and modified application evaluation of surrogate safety measures obtained from the traffic simulation (PTV VISSIM and SSAM). The traffic simulations and the assessments of surrogate safety measures were performed on theoretical models of the most common types of intersections in Czech Republic (T junction with / without left turning lane, direct intersection with / without left turning lane, small roundabout and large roundabout with one lane at the entrance and the circular lane). The intersections are subjected to safety evaluation by selected methods with recommendations for further use. The case study of variant roundabout design was performed to verify the findings about traffic safety evaluation. Within the evaluation results was proposed several necessary research tasks and recommendations for the software developer (PTV VISSIM and SSAM).

Keywords

bezpečnost, konfliktní situace, nehoda, dopravní simulace, nepřímé ukazatele, kritická mezera, křižovatka, závažnost, dopravní proud

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 10. 4. 2015

Accessible from:: 31. 12. 2999

Thesis defence

• Date of defence: 26. 6. 2015

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Doctoral programme / field:
Technique and Technology in Transport and Communications / Transport Means and Infrastructure: Transport Infrastructure