Analýza příčiny koroze bloku motoru v místech styku s chladící kapalinou

Ing. Jiří Zemek

Diplomová práce

Analysis of the causes of corrosion block engine at the area of contact with coolant fluid

Anotace:

Cílem práce je vytvořit analýzu příčin koroze bloků motoru v místech styku s chladicí kapalinou, jejíž výsledkem bude návrh systému nebo postupů k zamezení vzniku koroze v kritických místech chladícího okruhu. V úvodní části budete seznámeni s konstrukcí chladící soustavy a jejími prvky včetně nemrznoucí kapaliny.Dále budou zhodnoceny teoretické příčiny koroze kovů, které přichází do kontaktu s koncentrátem vody a nemrznoucí chladicí kapaliny. V neposlední části je pojednáno o přehledu typických poruch vyvolaných korozí bloku motoru, na kterou je navázáno seznámením s konkrétním problémem vyskytujícím se v provozu a zjištěním možné příčiny tohoto důsledku. V poslední části budou navrhnuty opatření, které by mohli snížit popřípadě zabránit vzniku tohoto konkrétního problému.

Abstract:

The target of this thesis is creating of analysis of corrosion cause for engines in contact area with coolant, which result will be proposal of system or procedure for corrosion reduction in critical areas inside coolant circuit. In the beginning of thesis I will introduce construction of cooling system with main parts including of engine coolant. In next step I will valorize theoretical causes of metal corosion, which is in contact with coolant concentrate from water and engine antifreeze fluid. In the last but not least step thesis deal with summary of tipical faults which was happened by engine block corosion, after that we will continue with introducing about specific problem which is occur in traffic and detection cause of these results. In the last I will propose pracautions, which would to decrease or prevent creation of this specific problem.

Klíčová slova

Koroze bloku motoru, Příčiny koroze, Důsledky koroze, Poruchy, Metody pro odstranění příčin koroze

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 21. 5. 2012

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 13. 6. 2012
• Vedoucí: doc. Ing. Pavel Švanda, Ph.D.

Univerzita Pardubice

Dopravní fakulta Jana Pernera

Magisterský studijní program / obor:
Dopravní inženýrství a spoje / Dopravní prostředky: Silniční vozidla