Využití modelů hromadné obsluhy s prioritou

Bc. Michal Vild

Diplomová práce

The Use of Mass Service Models with Priority

Anotace:

Tato diplomová práce se věnuje systémům hromadné obsluhy se zaměřením na systémy s výskytem priority. V první části práce jsou definovány základní části modelů hromadné obsluhy včetně jejich klasifikace. Dále jsou v této části popsány vybrané metody pro řešení těchto modelů, jakými jsou heuristické metody a softwarové nástroje. V druhé části je vytvořen a popsán model hromadné obsluhy pro nabíjení elektromobilů založený na úloze s paralelními procesory. Tento model je následně řešen heuristickým algoritmem a po jeho modifikaci pomocí softwaru MPL for Windows. V závěru jsou získané výsledky srovnány a komentovány.

Abstract:

This master thesis is devoted to mass service systems with a focus on priority systems. In the first part of the thesis, the basic parts of the mass servicing models are defined including their classification. Then, selected methods for solving these models such as heuristic methods and software tools are described in this part. In the second part, a mass servicing model for EV charging based on a parallel processor problem is developed and described. This model is then solved with a heuristic algorithm and after modification using the MPL for Windows software. Finally, the obtained results are compared and commented.

Klíčová slova

Systém hromadné obsluhy, Modely front, Režimy front, Prioritní fronty, Heuristický algoritmus, MPL for Windows, Elektromobilita

Keywords

System of Mass Service, Queue Models, Queue Modes, Priority Queues, Heuristic Algorithm, MPL for Windows, Electromobility

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 14. 1. 2023

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 21. 2. 2023
• Vedoucí: doc. Ing. Jan Fábry, Ph.D.
• Oponent: František Zapletal, Ph.D.

ŠKODA AUTO a.s.

ŠKODA AUTO VYSOKÁ ŠKOLA o.p.s.

Magisterský studijní program / specializace:
Ekonomika a management / Řízení mezinárodních dodavatelských řetězců