Hybridní pohony silničních vozidel

Štěpán Pícha

Bakalářská práce

Hybrid drives of road vehicles

Anotace:

Vývoj hybridních vozidel je výsledkem snah o snižování emisí skleníkových plynů, snižování nákladů, ale i dalších nežádoucích produktů dopravy (kysličníků dusíku, síry, pevných částic, hluku, vibrací a dalších). Jedna z cest je vývoj hybridních vozidel kombinujících elektrický a klasický spalovací motor. Na tomto principu byly vyvinuty různě komplikované systémy označované jako micro, mild, full a plug-in hybridy. Výkon hybridní pohonné jednotky je dále přenášen na vozidlo pomocí sériového nebo paralelního hnacího systému, případně kombinace obou. V práci jsou uvedeny základní technická řešení pohonných jednotek a systémů. Dále jsou uvedeny příklady automobilů s jednotlivými typy hybridních pohonů. Je provedeno srovnání ekonomické rentability vozidel s konvenčním a hybridním pohonem a diskutovány další výhody a nevýhody těchto pohonných systémů.

Abstract:

Development of hybrid vehicles is a result of efforts to minimize greenhouse gas emissions, transportation costs, and others negative side effects of transport (oxides of carbon, sulfur, nitrogen, solid particles, noise, vibrations and others). One of the possibilities to solve this problem is using of hybrid drivetrain vehicles that combine electrical and conventional combustion engines. Different drivetrain systems were developed on this principle, they are called micro, mild, full and plug-in hybrids. The propulsive power is next transferred by serial, parallel propulsion or by combination both of them on gear and wheels. The basic technical attitudes to the construction of these drivetrain units and mechanisms are summarized in this bachelor thesis next to the examples of commercial products using different types of propulsion. The conventional and hybrid vehicles operating costeffectiveness comparison is presented together with the others advantages and disadvantages of these drivetrain mechanisms.

Klíčová slova

bateriový článek, elektromotor, rekuperace, hybridní pohon

Keywords

hybrid drivetrain, battery cell, electromotor, recuperation

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 28. 3. 2017

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: Ing. Jakub Mařík, Ph.D.

Česká zemědělská univerzita v Praze

Technická fakulta

Bakalářský studijní program / obor:
Technika a technologie v dopravě a spojích / Silniční a městská automobilová doprava