Vliv aditiv v motorové naftě na produkci emisí vznětového motoru

Bc. Richard Hába

Diplomová práce

Effects of additives in diesel fuel on the production of diesel engine's emissions

Anotace:

Aditivací motorové nafty, lze upravit její některé parametry. Aditivace může probíhat u výrobce paliva, u jeho distributora, nebo sám zákazník si může natankované palivo doaditivovat. Cílem této diplomové práce je posoudit, jestli aditiva mohou mít vliv na emise vznětového motoru. V rámci diplomové práce bylo provedeno 9 homologačních emisních cyklů WLTC z homologačního postupu WLTP vycházející z nejnovější emisní normy Euro 6d. Pro každé z paliv byla provedena tři měření. Na závěr byly porovnány průměrné naměřené hodnoty emisí v grafech a celkové průměrné emise za jízdní cykly. Nad rámec zadání diplomové práce byly rovněž provedeny i testy výkonu a točivého momentu s cílem posouzení vlivu aditivace na tyto parametry. Rešerše je pak věnována jednotlivým emisním složkám, kde jsem uvedl jejich vlastnosti a jejich vliv na lidské zdraví. Zabýval jsem se emisními systémy a konstrukčními řešeními, které ovlivňují emise. Popsal jsem fáze spalovacího procesu vznětového motoru pro pochopení, co se děje s motorovou naftou během spalování. Věnoval jsem se motorové naftě, parametrům, které mají vliv na emise, normě pro toto palivo a aditivům. Na konci rešerše jsem uvedl jednotlivá emisní nařízení a předpisy.

Abstract:

Some of the diesel parametres can be modified by additivation. Additivation can be done by the manufacturer of the fuel, by its distributor or the customer himself can the fuel additivate. The purpose of this thesis is to explore whether the additives can have an influence on emissions of diesel engine. In this thesis were undertaken 9 homologational emission cycles WLTC from homologational process WLTP based on the newest emission standard Euro 6d. For each of the fuels were done 3 measurements. In the conclusion were compared the average measured values of emissions in a graph with the total average emission for driving cycles. Beyond the assignment of the thesis were also done performance and torque tests with purpose of assessment addition impact on these parametres. The theoretic part of the thesis is focused on separate emission components, where I mentioned their qualities and their impact on human health. I focused on emission systems and structual solution that influence the emissions. I described the phases of combustion process of diesel engine to understand what’s happening with diesel during combustion. I focused on diesel, parametres that have an influence on emissions, standard for this fuel and additives. In the end I mentioned separate emission regulation and standards.

Klíčová slova

emise vznětového motoru, emisní systémy, emisní normy a nařízení

Keywords

diesel engine emissions, emission systems, emission standarts and directives

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 4. 4. 2019

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: Ing. Jakub Mařík, Ph.D.
• Oponent: František Lachnit, Ph.D.

Česká zemědělská univerzita v Praze

Technická fakulta

Magisterský studijní program / obor:
Technika a technologie v dopravě a spojích / Silniční a městská automobilová doprava