SYSTÉMY VARIABILNÍHO ČASOVÁNÍ VENTILŮ SPALOVACÍHO MOTORU

Martin Mocek

Bakalářská práce

Systems Variable Valve Timing Engine

Anotace:

Bakalářská práce s názvem Systémy variabilního časování spalovacího motoru se zabývá nejčastěji využívanými typy systémů s variabilním časováním ventilů spalovacích motorů. V první části jsou vysvětleny důvody jejich vzniku, obecný princip jejich funkce a přínos jejich zavedení. Dále je zmapováno jejich základní rozdělení z konstrukčního hlediska a následně popsány jednotlivé typy nejčastěji využívaných systémů variabilního časování ventilů pro čtyřdobé spalovací motory. Závěr práce představuje vývojové tendence některých společností a komplexně zhodnocuje výhody a nevýhody jednotlivých systémů.

Abstract:

Bachelor thesis entitled System variable timing engine deals with the most commonly used types of systems with variable timing combustion engine valves . The first part explains the reasons for their establishment , the general principle of their function and their contribution to implementation . Furthermore, mapped the distribution of basic structural point of view and then describes the different types most commonly used systems of variable timing valves for four-stroke engines. Finally, the work represents development the tendency of some companies and comprehensively evaluates the advantages and disadvantages of poison individual systems .

Klíčová slova

Variabilní časování ventilů, vačková hřídel, vačka, vahadla, sací ventil, výfukový ventil

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 10. 7. 2015

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 27. 8. 2015
• Vedoucí: Ing. Pavel Brabec, Ph.D.

Technická univerzita v Liberci

Fakulta strojní

Bakalářský studijní program / obor:
Strojní inženýrství / Strojní inženýrství