Vodná diplomacia. Stavba kanálu Dunaj-Odra-Labe

Alexandra Baranová

Bakalářská práce

Vodní diplomacie. Stavba kanálu Dunaj-Odra-Labe

Anotace:

Baranová, A. (2021). Vodní diplomacie. Stavba kanálu Dunaj-Odra-Labe. Bakalářská práce. Brno: Mendelova univerzita v Brně. Fakulta regionálního rozvoje a mezinárodních studií. Vedoucí diplomové práce: PhD. Jiří Nesiba, PhDr. Vodní koridor Dunaj-Odra-Labe je předmětem jednání mezi zeměmi již desetiletí. Změnou politického složení a sporů mezi odborníky, vládou a organizacemi tento projekt nebylo možné dobudovat. Jedním z největších minusů se považují náklady investované do vytvořených studií a do potenciálního dotvoření kanálu jakož i fakt, že stavba by negativním způsobem zásadně změnila dotčené země. Ačkoli diskuse o tomto tématu trvá dlouhá léta, odborníci a zpracovatelé studií přicházejí s novými argumenty. Česká i Slovenská republika reaguje na projekt využitím podobných strategií hlavně v oblasti změny klimatu a řešení otázky efektivity vodní dopravy v souvislosti s nákladní železniční dopravou. Mnohé strategické dokumenty i studie ale mají mezery a nezahrnují všechny potřebné informace, které by měly zahrnovat. Předložená diplomová práce se zabývá porovnáním přístupů České a Slovenské republiky k dobudování vodního koridoru Dunaj-Odra-Labe. Zkoumané jsou finanční náklady, časové hledisko, vodní doprava spolu s železniční dopravou a infrastrukturou, pozitivní a negativní stránky projektu a vazby mezi klimatickou změnou a dotvořením koridoru. Důležitost témata vychází z rozvoje České a Slovenské republiky v oblasti vodní dopravy.

Abstract:

Baranová, A. (2021). Water diplomacy. Construction of the Danube-Odra-Elbe canal. Bachelor thesis. Mendel University in Brno. Faculty of Regional Development and International Studies. Thesis supervisor: PhD. Jiří Nesiba, PhDr. The Danube-Odra-Elbe water corridor has been the subject of negotiations between the countries for decades. This project could not be completed due to a change in the political composition and disputes between experts, the government and organizations. One of the biggest disadvantages is the cost of investing in the studies created and in the potential completion of the canal, as well as the fact that the construction would fundamentally change the affected countries in a negative way. Although the discussion on this topic has been going on for many years, experts and study developers are coming up with new arguments. The Czech and Slovak Republics are responding to the project by using similar strategies, especially in area of climate change and addressing the issue of water transport efficiency in connection with rail freight transport. However, many strategy papers and studies have gaps and do not include all the necessary information that they should include. The presented bachelor thesis deals with the comparison of the approaches of the Czech and Slovak Republics to the completion of the Danube-Odra-Elbe water corridor. The financial costs, time perspective, water transport together with rail transport and infrastructure, positive and negative aspects of the project and the links between climate change and the completion of the corridor are examined. The importance of the topic is based on the development of the Czech and Slovak Republics in the field of water transport.

Abstract:

Baranová, A. (2021). Vodná diplomacia. Stavba kanálu Dunaj-Odra-Labe. Bakalárska práca. Brno: Mendelova univerzita v Brně. Fakulta regionálního rozvoje a mezinárodních studií. Vedúci bakalárskej práce: PhD. Jiří Nesiba, PhDr. Vodný koridor Dunaj-Odra-Labe je predmetom rokovaní medzi krajinami už desaťročia. Zmenou politického zloženia a sporov medzi odborníkmi, vládou a organizáciami tento projekt nebolo možné dobudovať. Jedným z najväčších mínusov sa považujú náklady investované do vytvorených štúdií a do potenciálneho dobudovania kanálu ako aj fakt, že stavba by negatívnym spôsobom zásadne zmenila dotknuté krajiny. Hoci diskusia o tejto téme trvá dlhé roky, odborníci a spracovatelia štúdií prichádzajú s novými argumentami. Česká aj Slovenská republika reaguje na projekt využitím podobných stratégií hlavne v oblasti klimatickej zmeny a riešenia otázky efektivity vodnej dopravy v súvislosti s nákladnou železničnou dopravou. Mnohé strategické dokumenty i štúdie ale majú medzery a nezahŕňajú všetky potrebné informácie, ktoré by mali zahŕňať. Predložená bakalárska práca sa zaoberá porovnaním prístupov Českej a Slovenskej republiky k dobudovaniu vodného koridoru Dunaj-Odra-Labe. Skúmané sú finančné náklady, časové hľadisko, vodná doprava spolu so železničnou dopravou a infraštruktúrou, pozitívne a negatívne stránky projektu a väzby medzi klimatickou zmenou a dobudovaním koridoru. Dôležitosť témy vychádza z rozvoja Českej a Slovenskej republiky v oblasti vodnej dopravy.

Klíčová slova

vodní koridor Dunaj-Odra-Labe, průplav Rýn-Mohan-Dunaj, Česká republika, Slovenská republika, voda, klimatická změna, vodní doprava, železniční doprava

Keywords

Czech Republic, Slovak Republic, water, Main-Danube canal, climatic change, water transport, rail transport, Danube-Odra-Elbe water corridor

Klíčová slova

vodný koridor Dunaj-Odra-Labe, Slovenská republika, voda, klimatická zmena, Mohansko-Dunajský prieplav, Česká republika, vodná doprava, železničná doprava

Jazyk práce: slovenština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 7. 5. 2021

Obhajoba závěrečné práce

• Vedoucí: PhDr. Jiří Nesiba, Ph.D.

Mendelova univerzita v Brně

Fakulta regionálního rozvoje a mezinárodních studií

Bakalářský studijní program:
Mezinárodní teritoriální studia