Možnosti optimalizace mobilní krmné linky výkrmu skotu tvořené traktorovou soupravou

Jiří Pavlík

Bakalářská práce

Options for optimization of a mobile cattle feeding line consisting of a tractor set.

Anotace:

V teoretické části se práce zaměřuje na využitelnost traktoru v živočišné výrobě, při výkonu potřebných prací. Rozváděna je zde problematika přípravy krmné dávky a dále konstrukční řešení krmných vozů. Další část pojednává o technických parametrech traktoru, pro vykonání těchto prací. Mezi stěžejní parametry patří výkon přenesený přes vývodový hřídel motoru a převodové ústrojí traktoru. V poslední části teoretické kapitoly se práce zabývá faktory, které mají vliv na technické parametry traktoru. V praktické části se práce zabývá porovnáním spotřeby paliva dvou konstrukčně stejných traktorů s odlišnými motory. Jsou zde proto nejprve laboratorně ověřeny parametry sledovaných motorů a hmotnosti traktorů. Následně bylo provedeno terénní měření. Po zpracování hodnot byla dopočítána data a z nich dále spotřeby paliva při různých operacích vývodové hřídele. Hodnoty byly vyneseny do grafických zobrazení. Výsledky terénního měření ukázaly, že motor zn. Deutz má nižší spotřebu paliva o 0,1 l. V rámci vyhodnocení při různých operací PTO, bylo rovněž zjištěno, že největší rozdíl spotřeby paliva se projevil s aktivním PTO, při stacionárním stavu traktorové soupravy.

Abstract:

The theoretical part of the thesis focuses on the usability of the tractor in livestock pro-duction, in the performance of the necessary work. The problems of feed ration prepara-tion and the design of feed wagons are discussed. The next part deals with the technical parameters of the tractor for performing these works. The key parameters include the power transmitted through the engine camshaft and the tractor transmission. In the last part of the theoretical chapter, the thesis deals with the factors that affect the technical parameters of the tractor. In the practical part, the thesis deals with the comparison of fuel consumption of two structurally identical tractors with different engines. Therefore, the parameters of the engines and the weights of the tractors are first verified in the laboratory. Subsequently, field measurements were carried out. After processing the values, the data were calculat-ed and from them further fuel consumption at different PTO operations. The values were plotted in graphical representations. The results of the field measurements showed that the Deutz engine has a lower fuel consumption of 0,1l. In the evaluation at different PTO operations, it was also found that the largest difference in fuel consumption was with active PTO, when the tractor was stationary.

Klíčová slova

Traktor, Motor, Spotřeba paliva, Krmná linka, Krmný vůz

Keywords

Tractor, Engine, Fuel consumption, Feed line, Feed wagon

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 10. 5. 2024

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 11. 6. 2024
• Vedoucí: Ing. Adam Polcar, Ph.D.
• Oponent: Pavel Sedlák, CSc.

Mendelova univerzita v Brně

Agronomická fakulta

Bakalářský studijní program / specializace:
Aplikovaná technika / Provoz techniky