Provozní výkonnost vozovek lesních cest

Bc. Veronika Bledá

Master's thesis

Endurance of forest roads roadways

Abstract:

Diplomová práce je zaměřena na provozní výkonnost vozovek lesních cest, které prošly víceletým zatížením. Jako modelové území byly vybrány Lesní správa Lužná a Lesní správa Kácov (nyní Lesní závod Konopiště). První část této diplomové práce je věnována vozovkám kategorie 1L a 2L. V této části jsou podrobně popsány typy vozovek, jejich parametry, jednotlivé konstrukční vrstvy a jejich provozní výkonnosti. Praktická část je zaměřena na provozní výkonnost vybraných vozovek, nacházejících se ve stejné lokalitě s podobnou, či stejnou konstrukcí. V této části jsou také shrnuty veškeré údaje o stavbách dle projektových dokumentací, součástí jsou také mapové podklady a finanční náročnost výstavby. Dále je tato část zaměřena na objem těžeb, které ve vybraných lokalitách za poslední roky proběhly a ovlivnily tak stav vozovek a jejich životnost. V závěru této práce je zhodnocen současný stav vozovek, shrnutí vzniklých škod, návrh jejich odstranění s uvedením předpokládané finanční náročnosti. V úzké kooperaci na tyto vstupy a výstupy je vycházejícím aspektem ideální složení pro budoucí méně náklady a ekologicky i ekonomicky vhodně strukturovanou skladbu lesních cest 1L a 2L.

Abstract:

The thesis is concetrating on operating performance of forest roads which went through operating load for many years. As a example area the forestry offices of Lužná and Kácov (currently Konopiště) were chosen. First part of this thesis is about roads of 1L and 2L categories. In this part the roads types, thein parametres, singular constructional layers and thein operating performance are described in detail. The practical part is concentrated on operating performance of chosen roads which are located in common area with similar ort he same construction. In this part there are also summarized all data sof the constructions as per the project documentations where the maps and the financial demands are included. Another topic mentioned in this part is the volume of wood extractions which took place in these areas during last years and which had an influence on the roads conditions and their lifespan. At the final of this theses there is the current status of the roads evaluated as well as summary of the damages made and the proposal of the damages elimination with the expected financial cost. In close cooperation for these inputs and outputs is the ideal composition as turned out aspekt for future lower cost and ecologically and economically ideally structured composition of forest roads 1L and 2L.

Keywords

lesní cesty, porušení vozovky, provozní výkonost vozovky

Keywords

forest roads, road damage, operating performance

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 24. 3. 2022

Thesis defence

• Supervisor: Ing. Roman Bystrický, PhD.

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Forestry and Wood Sciences

Master programme / field:
Forestry Engineering / Forest Engineering