Nabídková řízení v osobní železniční dopravě

Mgr. Ing. Ondřej Špetík, Ph.D.

Doctoral thesis

Tenders in passenger rail transport

Abstract:

Liberalizace osobní železniční dopravy v Evropské unii přinesla nový způsob výběru železničního dopravce – nabídkové řízení. Zkušenosti ukázaly, že nabídkové řízení však přináší mnoho problémů. Podle evropského nařízení ovšem bude od konce roku 2023 povinné (s určitými výjimkami). Cílem disertační práce je zhodnotit nabídková řízení v osobní železniční dopravě v České republice. Metodologicky je práce založena na kombinaci kvalitativních a kvantitativních metod. Byly provedeny expertní rozhovory se zástupci objednatelů a dopravců. Z kvantitativních metod byla využita logistická regrese. Výsledky ukazují, že liberalizace osobní železniční dopravy a z ní plynoucí nabídková řízení čelí v České republice problému nedostatku uchazečů. Z toho důvodu soutěžní prostředí nedokáže vyvolat dostatečný konkurenční tlak na zvýšení kvality nebo pokles ceny. Nabídkové řízení se navíc nejeví jako vhodný nástroj pro výběr dopravce ve většině případů, ve kterých objednatelé dopravce vybírají.

Abstract:

The liberalization of passenger rail transport in the EU has brought a new procedure for choosing a railway undertaking – competitive tendering. However, the latest experience has shown that this procedure has brought about many problems. Competitive tendering will be the obligatory method for choosing a railway undertaking under the EU regulation from 2023 (with some exceptions). This thesis aims to evaluate competitive tendering for passenger railway transport in the Czech Republic. Methodologically, the thesis is based on a combination of qualitative and quantitative approaches. Structured interviews with the representatives of the rail undertakings and the representatives of the contracting authority were conducted. Furthermore, as a quantitative method, the logistic regression model was used. The results show that the liberalisation of passenger rail transport and the resulting public tenders in the Czech Republic face a fundamental problem of the lack of bidders. Thus, the competitive environment cannot put pressure on improving quality or price reduction. Competitive tendering seems to be an unsuitable tool for choosing a railway undertaking in most cases.

Keywords

ekonomie dopravy, nabídková řízení, liberalizace, dopravní politika, Společná dopravní politika Transport economy, competitive tendering, liberalization, transport policy, Common Transport Policy

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 1. 6. 2022

Thesis defence

• Date of defence: 31. 8. 2022
• Supervisor: prof. Ing. Martin Kvizda, Ph.D.
• Reader: prof. PhDr. František Ochrana, DrSc., prof. Ing. Anna Dolinayová, PhD.

Masaryk University

Faculty of Economics and Administration

Doctoral programme / field:
Economic Policy / Economic Policy