Propustnost tratě Kolín - Poříčany s využitím ETCS a porovnání se stávajícím stavem

Ing. Petr Řádek

Master's thesis

The comparison of the capacity of the Kolín - Poříčany trainline with and without ETCS system

Abstract:

Diplomová práce se zabývá výpočtem propustnosti trati č.501 Česká Třebová ? Praha-Libeň v úseku Kolín ? Poříčany s využitím vlakového zabezpečovacího zařízení ETCS a porovnává ho s propustností současného stavu. Na základě dostupných informací a analýz současného stavu byla vypočtena následná mezidobí dle směrnice D23 a dle návrhu metodiky ETCS, které slouží pro konečný výpočet propustnosti dle směrnice D24. Domnívám se, že uvedené výpočty prokáží přínos nového vlakového zabezpečovacího zařízení ETCS ve zvýšení propustnosti tratě a tím dojde i k uspokojení rostoucí poptávky po železniční přepravě v inkriminovaném úseku.

Abstract:

Thesis shows a comparison of new capacity after ETCS train safety device is used on the line n. 501 Česká Třebová ? Praha-Libeň, Kolín ? Poříčany track with current capacity without the device. Subsequent interim period was calculated based on available information and analyzes of the current state in accordance with directive D23 and by ETCS design methodology which are used for the final calculation of capacity by directive D24. I suppose that these calculations below will demonstrate the benefits of the new ETCS train safety device increasing trainline capacity and thus it will also meet the growing demand for rail transport sector on the about mentioned trainline.

Keywords

propustnost, traťový interval, ETCS, staniční intervaly, následné mezidobí, taktový jízdní řád, provozní interval, železniční doprava

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 23. 5. 2011

Thesis defence

• Date of defence: 14. 6. 2011
• Supervisor: prof. Ing. Tatiana Molková, Ph.D.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Master programme / field:
Transport Engineering and Communications / Transport Technology and Control