Návrh modelu moderní přepravní technologie MHD v Českých Budějovicích

Bc. Vít Anderle

Master's thesis

Abstract:

Tato diplomová práce řeší návrh nového konceptu modelu MHD v Českých Budějovicích. Cílem práce bylo na základě zjištěných nedostatků, navrhnout nové optimalizované modely sítě MHD. Vyhodnocení nedostatků probíhalo na základě komparace s podobně velkými městy v ČR a také byla využita 15 letá praxe během provozování MHD v ČB. Byl proveden rozhovor s řidičem MHD a vypracován průzkum přesnosti spojů. Dosáhlo se výsledků, že v ranní špičce dochází ke zpoždění a pouze 25% spojů na zastávce U Koníčka jezdí přesně podle jízdního řádu. V závěru jsou formulované konkrétní kroky na zlepšení stávajícího systému MHD, jako zavedení zastávek na znamení, anebo vybudování nové točny autobusů u budovy Soudu. Došlo k úpravě stávající sítě MHD, kde došlo ke zkrácení vzdálenosti tras linek a došlo k posílení trolejbusových spojů za stejné ekonomické hodnoty. Druhý model řeší noční linky v letním období, na základě maximálního užitku uživatele při přiměřeně zvýšených ekonomických nákladech.

Abstract:

This master thesis deals with a proposal of a new urban public transport concept in the town of České Budějovice. The aim of this thesis was to propose new optimized transport networks based on identified drawbacks of the current networks. The evaluation of drawbacks was conducted based on a comparison to other Czech towns of a similar size and at the same time a 15 year long practical experience of running a public transport in České Budějovice was used. An interview with a bus driver was conducted and a survey of lines accuracy was done. It was found out that during the morning peak hour delays occur and that only 25 % of lines at the stop „U Koníčka“ are accurate. In the conclusion part of the thesis concrete steps for improvement of the current urban public transport networks are formulated. Such as, implementation of signal – based bus stops, or a build-up of a new bus turntable at the building of public court. A correction of the current public transport system was conducted, where the length of lines was shortened and the trolley bus line network was strengthened, at the same time the economic value was kept. The second model deals with night lines during the summer time, based on a maximum benefit for the user in accordance with a corresponding increase of economic expenses.

Keywords

Městská hromadná doprava, optimalizace, moderní přepravní technologie, teorie užitku, Dopravní podnik města České Budějovice, Urban public transport, optimalisation, modern transport technologies, beneficial theory, public transport company of the town České Budějovice

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 6. 1. 2021

Thesis defence

• Date of defence: 10. 2. 2021
• Supervisor: Ing. Jiří Čejka, Ph.D.
• Reader: Ing. Pavol Meško, PhD.

Institute of Technology and Business in České Budějovice

Master programme / field:
Transportation and Communications / Logistics Technology