Řídící jednotky automobilů

Ing. Petr Beneš

Bakalářská práce

Engine Control Units

Anotace:

Práce vysvětluje funkci řídící jednotky v automobilu. Popisuje závislosti jednotlivých členů, které s úpravou řídícího softwaru bezprostředně souvisí. Lze ji považovat za úvod do problematiky vývoje individuálního softwaru. V první části přibližuje podstatu pojmu chiptuning, který se postupem doby stal spíš fenoménem, než odborným termínem. Popisuje motormanagement z hlediska celku, ukazuje možnosti zásahu do elektronických řídících jednotek. Vysvětluje druhy pamětí a jejich charakteristiky, neopomíná ani vliv softwaru na vznik škodlivých emisí při spalování paliva a možnosti diagnostiky.

Abstract:

The work explains the function of control unit in a car. It describes the dependence of individual items related to the modification of the unit software. It can be considered as an introduction to the issue of development of the individual software. In its first part it explains the principle of the word chiptuning, which has become phenomenon, rather than a specialized term. It describes motormanagement from the general point of view, it shows the possibilities of an interference to the electronic control units. It explains the kinds of memories and their characteristics. It does not snub the influence of the software to the origin of the harmful emissions during the fuel combustion and the possibility of the diagnostics.

Klíčová slova

ECU, řídící jednotka, tuning, motormanagement

Jazyk práce: čeština

Datum vytvoření / odevzdání či podání práce: 22. 6. 2009

Obhajoba závěrečné práce

• Obhajoba proběhla 25. 5. 2009
• Vedoucí: MUDr. Marek Bradávka
• Oponent: Ing. Jiří Vrzala

Vysoká škola regionálního rozvoje a Bankovní institut – AMBIS

Bakalářský studijní program / obor:
Bankovnictví / Informační technologie