Dopravní nehodovost v ČR

Michal Kriml

Master's thesis

Traffic accidents in the Czech Republic

Abstract:

Diplomová práce se zabývá zhodnocením vývoje dopravní nehodovosti v České republice mezi lety 2004 - 2015 s důrazem na hlavní město Prahu - jeho reálie, specifika a okolnosti a realizovaná bezpečnostní opatření majících cíl omezit nehodovost či následky nehodovosti během sledovaného období. V rámci korelace těchto opatření s časovými řadami úmrtí a těžkých zraněných byla zjištěna těsná vzájemnost, v případě snižování počtu těžkých zranění i na hladině významnosti 0,01. Zjištěné skutečnosti byly promítnuty do následné analýzy časových řad nehodovosti, úmrtí, lehce a těžce zraněných po nehodách, která vedla ke stanovení trendu a predikce dalšího vývoje. U počtu úmrtí i těžkých zranění byl zjištěn pozitivní trend klesání těchto negativních jevů s potenciálem dalšího poklesu v budoucnosti. V případě počtu nehod je situace složitější, z hlediska sledovaných dat sice došlo k velkému poklesu, ale jeho hlavní příčinou bylo omezení povinnosti nahlašování nehod. Počet lehce zraněných se v posledních letech příliš nemění. Srovnání predikce s cíli stanovenými příslušnými orgány veřejné moci, tedy Ministerstvem dopravy a Evropskou komisí nedopadlo jednoznačně. Zatímco vývoj nehodovosti neodpovídá cílům, požadovaný pokles počtu úmrtí i těžkých zranění by měl být splněn.

Abstract:

The diploma thesis deals with the development of the appreciation of the accidents in the Czech Republic between 2004 and 2015 with an emphasis on the capitol city of Prague - its culture, specifics and circumstances and implemented safety measures with the objective to limit the risk of accidents or the consequences of the accident rate during the reference period. In the framework of the correlation of these measures with the time series of deaths and serious injuries was found sealed in case of reciprocity, to reduce the number of serious injuries and the level of significance of 0.01. The facts established were reflected in the subsequent analysis of time series of accidents, deaths, lightly and heavily injured after the accidents that led to setting the trend and prediction of further development. The number of deaths and serious injuries was found a positive trend of descent of these negative phenomena with a potential further decline in the future. In the case of accidents, the situation is more complicated, although there was a large decline, his main cause was restricting the obligation to report accidents. The number of slightly injured in recent years does not vary. Comparison with the objectives set by the competent public authorities, the Ministry of transport and the European Commission, haven't worked out clear. While the accident rate does not correspond to the objectives of development, the decline in the number of deaths and serious injuries should be met.

Keywords

doprava, nehodovost, zranění, úmrtnost, pozemní komunikace, dopravně-bezpečnostní prvek, statistická analýza, časové řady, korelace, Praha

Keywords

traffic, roads, statistical analysis, correlation, accidents, injuries, mortality, traffic safety element, time series, Prague

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 24. 3. 2017

Thesis defence

• Supervisor: RNDr. Jan Grosz

Czech University of Life Sciences Prague

Faculty of Economics and Management

Master programme / field:
Economics Policy and Administration / Public Administration and Regional Development