Systém pro solární nabíjení akumulátorového kolejového vozidla

Bc. Radek Linhart

Bachelor's thesis

System of solar charging for accumulator rail vehicle

Abstract:

Obsah bakalářské práce je členěn na tři části: První část je věnována základům fotovoltaické přeměny, přehledu typů, koncepcí a možností solárních panelů. V této části, pro větší názornost, jsou zpracována data výroby elektrické energie z několika různě nainstalovaných střešních fotovoltaických elektráren s výsledky, které jsou zapracované do grafů. Druhá část se zaobírá návrhem konkrétní koncepce energetické infrastruktury pro fotovoltaické nabíjení trakčních akumulátorů kolejového vozidla s variantami umístění fotovoltaických článků ve stacionární dobíjecí stanici a také přímo na experimentálním kolejovém vozidle. Je rozdělena na několik oddílů, z nichž se jeden věnuje teoretickému návrhu koncepcí, druhý ošetřuje výkonové a technologické možnosti a třetím upravuje počty dle reálných požadavků na dodaný výkon s rezervou proti nepřízni počasí. Třetí část bilancuje energetické parametry navrženého systému s ohledem na různé režimy provozu vozidla a různé meteorologické podmínky s ohledem na roční období ve výseči jaro až podzim. Zde je uvedeno zhodnocení výroby malé fotovoltaické elektrárny v závislosti na denních extrémech v počasí.

Abstract:

The bachelor's thesis is divided into three parts: The first part is devoted to the basics of photovoltaic conversion, types list, concepts and possibilities of solar panels. In this section, for clarity, data are processed in electricity production from several different roof - installed photovoltaic power plants with the results incorporated into the charts. The second part deals with the design of a specific concept of energy infrastructure for photovoltaic charging traction batteries rolling stock variant based on photovoltaic cells in stationary recharging station (docking station) and also directly on the experimental rolling stock. It is divided into several parts, one of that deals with the theoretical design concept, the second treats power and technological possibilities and the third section is dealing with real numbers according to the requirements supplied with power reserve against bad weather. The third part balances the energy parameters of the proposed system with respect to different modes of vehicle operation and various meteorological conditions with regard to seasons from spring to autumn. The assessment of the production of small photovoltaic power depending on the daily extremes in weather.

Keywords

trať, kolejové vozidlo, energie, akumulátor, dobíjecí stanice, fotovoltaický článek (FV článek).

Language used: Czech

Date on which the thesis was submitted / produced: 29. 5. 2014

Thesis defence

• Date of defence: 17. 6. 2014
• Supervisor: prof. Ing. Jaroslav Novák, CSc.

University of Pardubice

Faculty of Transport Engineering

Bachelor programme / field:
Transport Technology and Communications / Transport Infrastructure